1. Puissance insuffisante :En basse vitesse, le moteur fonctionne à une plage de régime inférieure et produit moins de couple. Cela signifie que le moteur peut ne pas avoir suffisamment de puissance pour surmonter la résistance accrue de la pente, ce qui le fait caler.
2. Charge accrue :En montée, le poids du véhicule ajoute une charge supplémentaire sur le moteur. À faible vitesse, la transmission fournit un rapport de démultiplication plus élevé, ce qui à son tour augmente la charge sur le moteur. Si le moteur ne peut pas supporter cette charge accrue, il risque de caler.
3. Bagage du moteur :Le traînage se produit lorsque le moteur fonctionne à bas régime et à charge élevée. Cela peut exercer une pression excessive sur les composants du moteur et le faire caler. En montée à faible vitesse, le moteur est plus susceptible de traîner, ce qui augmente les risques de calage.
4. Privation de carburant :Dans certains cas, un moteur à injection de carburant peut caler en raison d'un manque de carburant lors d'une montée à basse vitesse. Cela peut se produire si la pompe à carburant n'est pas en mesure de fournir suffisamment de carburant au moteur en raison d'une demande accrue en carburant et d'une charge élevée.
Pour éviter que le moteur ne cale, il est important d'utiliser le rapport approprié lors de la conduite en montée. Un rapport inférieur fournit au moteur un couple plus élevé et réduit le risque de calage. De plus, il est important de maintenir une vitesse constante et d'éviter les changements brusques de l'actionnement de l'accélérateur, car ceux-ci peuvent également contribuer au calage.
