1) Culasses :Les moteurs VW refroidis par air ont des culasses individuelles pour chaque cylindre. Ces têtes sont généralement en aluminium et ont une forme distinctive avec un renflement rond sur le dessus.
2) Ailettes de refroidissement :Les moteurs VW refroidis par air ont des ailettes de refroidissement sur les cylindres et les culasses pour aider à dissiper la chaleur. Ces ailettes sont généralement coulées dans le métal et s'étendent verticalement le long des côtés des cylindres et des culasses.
3) Refroidisseur d'huile :Les moteurs VW refroidis par air sont équipés d'un refroidisseur d'huile pour aider à garder l'huile froide. Ce refroidisseur est situé à l'avant du moteur et est généralement en aluminium.
4) Carénage de ventilateur :les moteurs VW refroidis par air sont équipés d'un carénage de ventilateur pour aider à diriger le flux d'air sur les cylindres et les culasses. Ce carénage est situé autour du ventilateur et est généralement en métal ou en plastique.
5) Bougies d'allumage :Les moteurs VW refroidis par air ont des bougies d'allumage situées sur le côté des culasses. Ces bougies d'allumage sont généralement accessibles depuis l'extérieur du moteur.
