En général, cependant, les hélicoptères devront atteindre un régime d’environ 400 à 500 tr/min afin de générer suffisamment de portance pour décoller. Ce régime augmentera à mesure que l’hélicoptère gagnera de l’altitude et que l’air se raréfiera.
À mesure qu'un pilote augmente le levier collectif, plus de portance est créée en modifiant le pas des pales (augmentant l'angle d'attaque) et en augmentant la vitesse du rotor. Au régime et au pas du rotor appropriés, une portance suffisante est créée pour vaincre le poids de l'hélicoptère et celui-ci commencera à monter.
Il est important de noter que le régime requis pour le décollage n’est qu’un point de départ. Une fois l’hélicoptère en l’air, le pilote devra ajuster le régime afin de maintenir le niveau de portance souhaité. Cela se fera en ajustant le levier collectif et le manche cyclique.
En contrôlant soigneusement le régime, le pilote peut s'assurer que l'hélicoptère a suffisamment de portance pour rester en l'air tout en évitant une traînée excessive. Ceci est essentiel pour un vol en hélicoptère sûr et efficace.
