1. Turboréacteurs à double flux :
Les turboréacteurs à double flux sont les moteurs les plus couramment utilisés sur les avions Boeing 747 modernes. Il s'agit d'un type de moteur à turbine à gaz qui fournit une poussée en combinant un moteur central avec une soufflante. Voici quelques caractéristiques clés des turboréacteurs à double flux :
- Taux de dilution :les turboréacteurs à double flux ont un taux de dilution élevé, ce qui signifie qu'une grande quantité d'air contourne le moteur principal et s'écoule à travers un conduit de dérivation séparé. Cela augmente le rendement énergétique et réduit le bruit.
- Poussée élevée :les turboréacteurs à double flux produisent une poussée élevée, ce qui les rend adaptés à la propulsion de gros avions comme le Boeing 747.
- Variantes courantes :certains turboréacteurs à double flux couramment utilisés sur le Boeing 747 incluent les moteurs de la série General Electric GE90, Rolls-Royce RB211 et Pratt &Whitney PW4000.
2. Turbopropulseurs :
Les turbopropulseurs sont un autre type de moteur à turbine à gaz utilisé sur certaines variantes plus anciennes du Boeing 747, en particulier les séries Boeing 747-100 et -200. Voici quelques caractéristiques clés :
- Hélice :les moteurs turbopropulseurs utilisent des hélices au lieu d'un pur échappement de jet. Les hélices sont entraînées par la puissance générée par la turbine.
- Efficacité énergétique :Les moteurs turbopropulseurs offrent un meilleur rendement énergétique que les turboréacteurs. Cependant, ils sont généralement plus lents et moins puissants.
- Réduction du bruit :Les turbopropulseurs produisent moins de bruit que les turboréacteurs.
- Variantes courantes :Le turbopropulseur Pratt &Whitney JT9D était couramment utilisé sur les anciens Boeing 747-100 et -200.
En résumé, les Boeing 747 modernes utilisent généralement des turboréacteurs à double flux en raison de leur rendement élevé et de leurs capacités de poussée, tandis que les variantes plus anciennes peuvent avoir utilisé des turbopropulseurs. Les types de moteurs spécifiques utilisés sur un Boeing 747 particulier peuvent varier en fonction de la variante, des préférences de la compagnie aérienne et des exigences de performances.
