1. Plage de vitesse basse :pendant le décollage, la montée et l'approche, les turboréacteurs à double flux fonctionnent généralement à des vitesses inférieures. Cette plage peut varier d'environ 500 à 1 000 tours par minute (RPM).
2. Plage de vitesse de croisière :Aux altitudes de croisière et pendant les longs vols, les turboréacteurs à double flux fonctionnent à des vitesses plus élevées pour maintenir une consommation de carburant efficace. Cette plage peut généralement être comprise entre 2 000 et 3 000 tr/min.
3. Plage de vitesse élevée :dans certaines situations, comme lors d'accélérations rapides ou de manœuvres d'urgence, les turboréacteurs à double flux peuvent fonctionner à des vitesses encore plus élevées. Cette plage peut dépasser 3 000 tr/min.
Il est important de noter que ces vitesses sont approximatives et peuvent varier considérablement en fonction de la conception du moteur, du type d'avion et des conditions d'exploitation spécifiques. Les moteurs à double flux sont équipés de systèmes de contrôle avancés qui ajustent automatiquement leur vitesse et d'autres paramètres pour optimiser les performances, l'efficacité et la sécurité.
