2. Portée limitée : Le Spitfire avait une portée relativement courte par rapport aux autres chasseurs contemporains, ce qui limitait son efficacité dans les opérations à longue portée. C'était un problème particulier au début de la guerre, lorsque le Spitfire ne pouvait pas facilement atteindre ses cibles dans le nord de la France depuis les aérodromes du sud de l'Angleterre.
3. Vitesse d'atterrissage élevée : Le Spitfire avait une vitesse d'atterrissage élevée, ce qui rendait plus difficile l'atterrissage en toute sécurité, en particulier sur les aérodromes endommagés ou de fortune. Cela a conduit à un certain nombre d'accidents et d'atterrissages en catastrophe.
4. Limites de l'armement : Les premières versions du Spitfire étaient armées de seulement huit mitrailleuses de .303 pouces, ce qui leur conférait une puissance de feu relativement légère par rapport à certains autres chasseurs. Cela était particulièrement évident lors des combats contre des bombardiers allemands lourdement blindés.
5. Difficultés de maintenance : Le moteur Rolls-Royce Merlin du Spitfire était un moteur puissant et fiable, mais il était également complexe et nécessitait un entretien intensif, ce qui enlevait un temps et des ressources précieux aux opérations de combat.
Dans l’ensemble, le Spitfire était un avion de combat remarquablement performant, mais il présentait son lot de problèmes et de défis. Cependant, ces problèmes furent progressivement surmontés grâce à des développements et des modifications continus, assurant ainsi son succès continu tout au long de la Seconde Guerre mondiale.
