Juin a été un excellent mois pour le Hyundai Kona Electric avec 6.364 unités vendues dans le monde. Ce mois de ventes record a permis au Hyundai Kona Electric d'atteindre le cap des 100 000.
En un peu plus de deux ans, Hyundai a réussi à vendre 103 719 unités de cette superbe voiture électrique.
Voyons le communiqué de presse.
- Hyundai KONA Electric a franchi le cap des 100 000 en un peu plus de deux ans depuis son lancement
- L'autonomie de pointe de KONA Electric, sa capacité de charge rapide, ses caractéristiques de sécurité et de commodité ont conduit au succès des ventes et aux distinctions de l'industrie
- Hyundai vise à vendre 560 000 véhicules électriques par an d'ici 2025, en s'appuyant sur le succès mondial de KONA Electric
17 juillet 2020 – KONA Electric, le SUV compact entièrement électrique de Hyundai Motor Company, a dépassé le cap des 100 000 ventes mondiales.
Les ventes cumulées de KONA Electric ont atteint 103 719 unités au 30 juin, soit un peu plus de deux ans depuis son lancement en mars 2018. Les ventes en dehors de son marché domestique, la Corée, ont représenté plus des trois quarts du total.
KONA Electric a été largement salué pour son autonomie de pointe, sa capacité de charge rapide, ses fonctionnalités de sécurité et de commodité.
En avril 2020, le premier TopGear Les Electric Awards ont nommé le modèle Meilleure petite voiture familiale, en fonction de ses performances lors d'un road trip européen de 24 heures et de 1 600 km. La même année, États-Unis Nouvelles et rapport mondial l'a nommé meilleur véhicule électrique. En 2019, WardsAuto a inclus KONA Electric dans sa liste des 10 meilleurs moteurs. En 2018, Auto Express l'a nommée voiture électrique abordable de l'année. L'EV a également joué un rôle dans le journal espagnol ABC qui a remporté la plaque signalétique de KONA. prix de la meilleure voiture de l'année. Il a également remporté le prix du véhicule utilitaire nord-américain de l'année 2019.
S'appuyant sur l'héritage réussi de KONA Electric, Hyundai Motor Company s'attache à faire de la mobilité zéro émission une réalité, en en faisant un élément important de sa stratégie à long terme. D'ici 2025, l'entreprise vise à vendre 560 000 véhicules électriques à batterie en plus des modèles FCEV.
À propos de KONA Électrique
- Autonomie leader du segment des SUV électriques sous-compacts jusqu'à 484 km
- Des éléments de design audacieux et frais avec des options de couleurs extraverties
- Phares, feux arrière et feux de jour à LED emblématiques
- Groupe motopropulseur électrique à haut rendement de 204 ch (150 kW) ou 136 ch (100 kW)
- Batterie lithium-ion haute tension de 64 kWh ou 39 kWh
- Écran tactile flottant standard avec fonctionnalité Apple CarPlay™/Android Auto™
- Hyundai Smart Sense (HSS) :
- Aide à l'évitement des collisions frontales avec détection des piétons
- Avertissement à l'attention du conducteur
- Aide au maintien de voie
- Avertissement de collision d'angle mort
- Aide à l'évitement des collisions transversales arrière
- Aide aux feux de route
- Disponibilité de la technologie Premium :
- Système de navigation 8 pouces
- Commandes d'entraînement de la console centrale Shift-by-wire avec espace de rangement inférieur supplémentaire
- Système de voiture connectée Blue Link® de nouvelle génération
- Affichage tête haute (avec écran d'affichage contextuel actif)
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Chargement d'appareil sans fil Qi
En mars, Hyundai a commencé les livraisons du Kona Electric fabriqué dans son usine de fabrication européenne, en République tchèque. C'était une mesure importante pour réduire les délais de livraison en Europe, qui est certainement le meilleur marché pour cette voiture électrique.
Le Hyundai Kona Electric fabriqué en Europe a également obtenu une meilleure efficacité, une meilleure autonomie et un chargeur embarqué triphasé de 11 kW en option pour plaire aux clients européens.
Hyundai a d'abord mentionné que le Kona Electric avait une meilleure efficacité et une meilleure autonomie grâce aux nouveaux pneus, puis des mois plus tard, il a également dévoilé que les voitures électriques Hyundai et Kia avaient désormais un nouveau système de pompe à chaleur plus efficace.
Nous ne savons toujours pas si de nouveaux pneus et une pompe à chaleur plus efficaces étaient les seules choses que Hyundai a introduites.
Il est possible que Hyundai ait également remplacé les anciennes cellules de batterie NCM 622 par une nouvelle chimie de batterie plus dense en énergie (NCM 712) qui est maintenant produite par LG Chem.
Chevrolet, Renault et Volkswagen ont déjà adopté la nouvelle chimie, qui réduit les besoins en cobalt et permet d'augmenter les volumes de production.
