1. Fiabilité accrue :En utilisant deux ressorts de soupape ou plus, le moteur peut maintenir le fonctionnement des soupapes même si un ressort tombe en panne. Cette redondance réduit le risque de dommages aux soupapes et de panne moteur catastrophique.
2. Surtension de ressort réduite :Plusieurs ressorts de soupape aident à contrôler le mouvement de la soupape et à prévenir un phénomène appelé « surtension du ressort ». Cela se produit lorsque le ressort de soupape oscille excessivement, ce qui fait rebondir la soupape sur son siège. Cela peut entraîner des dommages aux soupapes et une réduction des performances du moteur. L'utilisation de plusieurs ressorts avec des taux différents permet d'amortir ces oscillations et de maintenir le mouvement de la vanne sous contrôle.
3. Siège de soupape amélioré :Plusieurs ressorts de soupape fournissent une pression plus constante sur la soupape, garantissant qu'elle repose correctement et crée un joint étanche contre la culasse. Ce siège approprié aide à empêcher les gaz de combustion de s'échapper au-delà de la soupape, ce qui peut entraîner une réduction de l'efficacité du moteur et une perte de puissance.
4. Fonctionnement à régime plus élevé :Les moteurs d'avion fonctionnent souvent à des régimes par minute (RPM) élevés. Plusieurs ressorts de soupape aident à maintenir une force de ressort et un contrôle de soupape adéquats à ces régimes élevés. Cela permet d’augmenter les performances et l’efficacité du moteur.
L'utilisation de ressorts de soupapes multiples est une caractéristique de conception importante dans les moteurs d'avion, garantissant la fiabilité, évitant les dommages aux soupapes, améliorant les performances du moteur et permettant un fonctionnement à haut régime.
