1. La soupape d'admission s'ouvre :Lorsque le piston monte, la soupape d'admission s'ouvre, permettant à un mélange air-carburant frais d'entrer dans la chambre de combustion.
2. Compression :Au fur et à mesure que le piston continue de monter, le mélange air-carburant est comprimé, augmentant sa pression et sa température.
3. La soupape d'échappement se ferme :Juste avant que le piston n'atteigne le sommet de sa course, la soupape d'échappement se ferme, fermant ainsi la chambre de combustion. Cela empêche le mélange air-carburant de s'échapper.
4. Allumage :Au sommet de la course de compression, la bougie d'allumage génère une étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant, le faisant brûler et se dilater rapidement.
5. Coup de puissance :L'expansion rapide des gaz brûlants pousse le piston vers le bas avec une grande force, générant de la puissance.
6. La soupape d'échappement s'ouvre :Lorsque le piston descend, la soupape d'échappement s'ouvre, permettant aux gaz brûlés de s'échapper de la chambre de combustion.
7. Le piston atteint le point mort bas :Le piston continue de descendre jusqu'à atteindre le point mort bas (PMB), le point le plus bas de sa course.
8. La soupape d'admission se ferme :Juste avant que le piston n'atteigne le PMB, la soupape d'admission se ferme, empêchant tout mélange air-carburant supplémentaire de pénétrer dans la chambre de combustion.
La course ascendante du moteur à deux temps crée les conditions de la prochaine course descendante, connue sous le nom de course motrice, où le piston génère de la puissance. Cette séquence d'événements est répétée en continu pour générer de l'énergie pour le moteur.
