- Desserrez et retirez les boulons du couvercle d'arbre à cames avec une clé ou un jeu de douilles.
- Déposer le couvercle d'arbre à cames du bloc moteur.
2. Retirez le boulon du pignon d'arbre à cames.
- Utiliser le support de volant moteur pour empêcher le vilebrequin de tourner.
- Desserrez le boulon du pignon d'arbre à cames avec une clé ou un jeu de douilles.
- Déposer la vis du pignon d'arbre à cames.
- Attention à ne pas faire tomber la rondelle entre le pignon d'arbre à cames et l'arbre à cames.
3. Retirez le pignon d'arbre à cames.
- Utilisez un extracteur de pignon d'arbre à cames pour retirer le pignon d'arbre à cames de l'arbre à cames.
4. Alignez les marques de calage de l'arbre à cames.
- Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le repère "T" du volant moteur s'aligne avec le repère d'index du bloc moteur.
- Le repère "IN" sur le pignon d'arbre à cames doit être aligné avec le repère d'index sur le couvercle de l'arbre à cames.
5. Installez le pignon d'arbre à cames.
- Placer le pignon d'arbre à cames sur l'arbre à cames en alignant les repères de calage.
- Installez le boulon du pignon d'arbre à cames et serrez-le au couple spécifié.
6. Installez le couvercle de l'arbre à cames.
- Remettez le couvercle d'arbre à cames en place et fixez-le au bloc moteur à l'aide des boulons du couvercle d'arbre à cames. Serrez les boulons au couple spécifié.
