Les soupapes d'admission permettent à un mélange de carburant et d'air d'entrer dans le cylindre, tandis que les soupapes d'échappement permettent aux gaz d'échappement de s'échapper. Ces vannes sont en métal et ont une conception spécifique pour garantir un fonctionnement efficace.
Les culbuteurs font partie du train de soupapes et sont actionnés par l'arbre à cames, leur permettant d'ouvrir et de fermer les soupapes à des intervalles spécifiques pendant le cycle moteur. L'arbre à cames, à son tour, est entraîné par le vilebrequin du moteur via une chaîne ou une courroie de distribution.
