1. Moteur au PMH (Point Mort Haut) sur course de compression :
- Le repère de calage sur la poulie d'arbre à cames doit être aligné avec le repère sur la culasse.
- Le repère de calage sur la poulie de la pompe d'injection doit être aligné avec le repère sur le corps de la pompe.
2. Poulie d'arbre à cames vers culasse :
- La poulie d'arbre à cames doit être tournée dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère de calage soit aligné avec le repère sur la culasse.
- La poulie doit ensuite être serrée au couple spécifié de 25 Nm (18 ft-lb).
3. Poulie de pompe d'injection vers corps de pompe :
- La poulie de la pompe d'injection doit être tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère de calage soit aligné avec le repère sur le corps de la pompe.
- La poulie doit ensuite être serrée au couple spécifié de 25 Nm (18 ft-lb).
4. Tension de la courroie de distribution :
- La courroie de distribution doit être tendue à la tension spécifiée de 60 à 75 Nm (44 à 55 pi-lb).
- La tension peut être vérifiée à l'aide d'un tensiomètre pour courroie de distribution ou en mesurant la flèche de la courroie entre deux points.
Il est important de suivre les réglages recommandés de la courroie de distribution pour garantir le bon fonctionnement du moteur et éviter tout dommage au moteur. Si vous ne savez pas comment régler la courroie de distribution, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié.
