* Puissance : 500-605 ch
* Couple : 1 850 à 2 050 lb-pi
* Déplacement : 15 litres
* Efficacité énergétique : 6-8 mpg
* Émissions : Conforme à la norme EPA 2010
* Poids : 3 000 livres
Le Cummins ISX15 est un choix populaire pour les semi-remorques lourds. Il offre une puissance et un couple excellents, ainsi qu'un bon rendement énergétique et une bonne conformité en matière d'émissions. L'ISX15 est également relativement léger, ce qui en fait un bon choix pour les camions qui doivent maximiser leur capacité de charge utile.
Détroit DD15
* Puissance : 470-565 ch
* Couple : 1 650 à 1 850 lb-pi
* Déplacement : 14,8 litres
* Efficacité énergétique : 6-8 mpg
* Émissions : Conforme à la norme EPA 2010
* Poids : 3 100 livres
Le Detroit DD15 est un autre choix populaire pour les semi-remorques lourds. Il offre une puissance et un couple similaires à ceux du Cummins ISX15, mais il est légèrement plus lourd et moins économe en carburant. Le DD15 est également plus cher que l'ISX15.
Volvo D13
* Puissance : 425-505 ch
* Couple : 1 450 à 1 750 lb-pi
* Déplacement : 12,8 litres
* Efficacité énergétique : 7-9 mpg
* Émissions : Conforme à la norme EPA 2010
* Poids : 2 900 livres
Le Volvo D13 est un bon choix pour les semi-remorques qui nécessitent un bon rendement énergétique. Il offre un peu moins de puissance et de couple que les Cummins ISX15 et Detroit DD15, mais il est également plus léger et plus économe en carburant. Le D13 est également un bon choix pour les camions qui doivent fonctionner dans des climats froids, car il est conçu pour démarrer et fonctionner à des températures aussi basses que -40 degrés Fahrenheit.
Paccar MX-13
* Puissance : 430-510 ch
* Couple : 1 450 à 1 850 lb-pi
* Déplacement : 12,9 litres
* Efficacité énergétique : 7-9 mpg
* Émissions : Conforme à la norme EPA 2010
* Poids : 2 900 livres
Le Paccar MX-13 est un bon choix polyvalent pour les semi-remorques. Il offre une bonne puissance et un bon couple, ainsi qu'un bon rendement énergétique et un bon respect des émissions. Le MX-13 est également relativement léger, ce qui en fait un bon choix pour les camions qui doivent maximiser leur capacité de charge utile.
En fin de compte, le moteur de semi-remorque le mieux adapté à vos besoins dépendra de divers facteurs, tels que votre budget, vos besoins en énergie, vos besoins en matière d'efficacité énergétique et les exigences de conformité en matière d'émissions.
