1. Chauffage indirect :
- Cette méthode consiste à utiliser une source de chaleur située à l'extérieur du conteneur ISO pour réchauffer l'environnement et transférer indirectement la chaleur à la cargaison solidifiée.
- Des radiateurs externes, tels que des radiateurs diesel ou électriques, peuvent être utilisés pour générer de l'air chaud ou de l'eau chaude qui circule autour du conteneur.
- La chaleur générée par ces réchauffeurs est ensuite absorbée par les parois du conteneur et transférée à la cargaison, la faisant fondre et se liquéfier.
2. Chauffage électrique :
- Dans cette méthode, les éléments chauffants électriques ou les câbles sont installés directement à l'intérieur du conteneur ISO.
- Les éléments chauffants sont stratégiquement positionnés pour assurer une répartition uniforme de la chaleur à l'intérieur du récipient.
- En faisant passer un courant électrique à travers les éléments chauffants, de la chaleur est générée, ce qui réchauffe directement la cargaison solidifiée et l'aide à fondre.
3. Circulation d'air chaud :
- Cette méthode consiste à utiliser des ventilateurs ou des soufflantes pour faire circuler l'air chaud à l'intérieur du conteneur ISO.
- Une source de chaleur, telle qu'un chauffage au diesel ou un échangeur de chaleur, est utilisée pour générer de l'air chaud.
- L'air chaud circule ensuite dans tout le conteneur à l'aide de ventilateurs, assurant un chauffage uniforme de la cargaison solidifiée.
4. Chauffage à la vapeur :
- Le chauffage à la vapeur est une autre méthode efficace pour chauffer des marchandises solidifiées dans des conteneurs ISO.
- La vapeur est générée en externe à l'aide d'une chaudière ou d'un générateur de vapeur.
- Des tuyaux ou serpentins sont installés à l'intérieur du conteneur pour distribuer la vapeur, lui permettant d'entrer en contact direct avec la cargaison solidifiée.
- La vapeur apporte à la fois chaleur et humidité, favorisant la fonte et la liquéfaction de la cargaison.
La méthode de chauffage spécifique utilisée dépend de facteurs tels que le type de cargaison, son point de fusion, la température requise, la disponibilité des ressources (par exemple, électricité ou carburant) et les réglementations de sécurité et environnementales applicables. Il est important de consulter des experts, des fabricants ou les directives pertinentes de l'industrie pour déterminer la méthode de chauffage la plus appropriée pour une configuration particulière de cargaison et de conteneur.
