Cette limite de poids s'applique aux camions simples et aux semi-remorques, et elle est mesurée par le poids brut du véhicule (GVW), qui est le poids total du camion, de sa cargaison et de ses passagers.
Le PTAC d'un camion est calculé en ajoutant le poids du camion lui-même (appelé tare) au poids de sa cargaison et de ses passagers.
Le poids à vide d'un camion peut varier selon le type de camion et son équipement, mais il varie généralement de 15 000 à 25 000 livres (6 804 à 11 340 kg).
Le poids de la cargaison et des passagers d'un camion peut également varier considérablement, en fonction du type de charge transportée et du nombre de personnes dans le camion.
Cependant, pour un semi-remorque typique, la cargaison et les passagers peuvent peser entre 25 000 et 55 000 livres (11 340 à 24 948 kg).
Par conséquent, le PNBV d'un semi-remorque typique peut varier de 40 000 à 80 000 livres (18 144 à 36 287 kg).
La limite fédérale de poids des camions routiers de 80 000 livres (36 287 kg) a été établie en 1974 par la Federal Highway Administration (FHWA) afin de protéger les ponts et les routes contre les dommages.
La FHWA fixe également des limites de poids pour d'autres types de véhicules, tels que les bus et les voitures.
En plus des limites de poids fédérales, certains États ont également leurs propres limites de poids qui sont plus restrictives que les limites fédérales.
Par exemple, l'État de Californie impose une limite de poids de 73 280 livres (33 245 kg) pour les camions simples et de 82 000 livres (37 195 kg) pour les semi-remorques.
