* Lumière de synchronisation
* Jeu de clés
* Jeu de douilles
* Tournevis
* Pinces
* Fil de liaison
* Couvercle de courroie de distribution (si équipé)
1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Retirez le couvercle de la courroie de distribution (le cas échéant).
3. Localisez les marques de calage sur la poulie de vilebrequin et le carter de distribution.
4. Tournez le vilebrequin jusqu'à ce que les repères de calage soient alignés.
5. Insérez un fil volant dans le connecteur du tachymètre sur le capuchon du distributeur.
6. Connectez la lampe stroboscopique au fil de liaison et à la batterie.
7. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
8. Dirigez la lampe stroboscopique vers les marques de calage sur la poulie de vilebrequin.
9. Ajustez le distributeur jusqu'à ce que les repères de synchronisation soient alignés.
10. Serrez le boulon de maintien du distributeur.
11. Arrêtez le moteur et rebranchez le câble négatif de la batterie.
12. Remplacez le couvercle de la courroie de distribution (le cas échéant).
Le moteur 318 est désormais correctement chronométré.
