Comment résoudre les problèmes de transmission Trailblazer ?

Comment résoudre les problèmes de transmission Trailblazer ?Que rechercher pour les transmissions automatiques du TrailblazerTransmissions manuelles du TrailblazerQuelques choses importantes à considérerConclusion

Les transmissions sont sujettes à plusieurs problèmes, surtout en cas d'utilisation intensive ou de faibles niveaux d'entretien. Si votre transmission a des difficultés, vérifiez si l'un des symptômes suivants se produit.

Si vous possédez un Trailblazer, vous avez peut-être rencontré l'un des problèmes de transmission courants qui se produisent avec de nombreuses transmissions.

Ce qu'il faut rechercher

Les problèmes de transmission courants incluent :

• 1. Problèmes d'embrayage
• 2. Fuites de liquide de transmission
• 3. Porté
• 4. Engrenages et convertisseurs de couple endommagés
• 5. Dommages au solénoïde

1. Lorsque le moteur ne passe pas en vitesse pendant la conduite. Cela pourrait indiquer un problème avec l'embrayage . Vous pouvez ressentir des grincements et des secousses lors de l'utilisation de l'embrayage.

2. Niveau de liquide bas ou un épaississement du liquide de transmission peut causer des problèmes de changement de vitesse. Glisser soudainement hors de la vitesse particulière pendant la conduite, surtout si le moteur passe au point mort, peut signifier que le disque d'embrayage peut être usé et doit être remplacé. Un faible niveau de liquide peut causer un certain nombre de problèmes.

Liquide de transmission est responsable du bruit de claquement au point mort. Pour aider cela, ajoutez ou changez le liquide. Une transmission bruyante au point mort peut également être causée par l'usure des roulements, des dents d'engrenage ou du pignon inverseur.

3. Si vous sentez et entendez grincer ou brosser retentit lors de la conduite, cela peut signifier qu'il y a un problème de convertisseur de couple. Usé ou endommagé les roulements à aiguilles du convertisseur de couple peuvent endommager ou provoquer une défaillance de la transmission ou faire en sorte que la transmission émette des bruits étranges lors du fonctionnement dans différents rapports de conduite.

4. Parfois, engrenages peuvent également s'user et être endommagés, probablement à cause d'un faible niveau de liquide ou de conditions de fonctionnement extrêmes. Si vous rencontrez des problèmes lorsque vous portez votre équipement ou des bruits étranges, votre équipement peut être usé ou endommagé.

Si vous entendez des bruits qui s'arrêtent lorsque vous êtes au point mort, votre convertisseur de couple r peuvent être les problèmes et peuvent nécessiter un remplacement ou être réparés.

5. Un glissement de vitesse ou un changement de vitesse lent sont des symptômes de problèmes de solénoïde et peuvent également signifier que la transmission a de faibles niveaux de liquide. Si vous n'avez aucune fuite, cela indique qu'il peut y avoir des dommages au solénoïde qui peuvent être causés par de faibles niveaux de liquide ou des problèmes électriques.

Lorsque vous recherchez des fuites, vous voudrez généralement vérifier les joints d'étanchéité ou les ports de fluide d'entrée et de sortie.

Transmissions automatiques du Trailblazer

Les transmissions automatiques n'auront pas d'embrayage, ce qui peut éliminer certains des problèmes que vous pourriez rencontrer avec votre transmission. Une transmission automatique rencontrera des problèmes similaires à celle de la transmission manuelle en fonction des niveaux de liquide et des températures extrêmes. Que rechercher :

• Assurez-vous que les niveaux corrects de liquide sont maintenus.
• Le liquide peut fuir par des joints usés dans la transmission, le convertisseur de couple et les conduites vers et depuis la transmission.
• Si le liquide de refroidissement du radiateur se mélange d'une manière ou d'une autre avec le liquide de transmission, des problèmes peuvent survenir. Problèmes de liquide peut entraîner le patinage des vitesses et un changement de vitesse irrégulier ou lent du véhicule.
• Une électrovanne contrôle le flux de liquide à travers un système et s'il est endommagé, il perturbera le flux de liquide dans la transmission et les engrenages pourraient ne pas changer de vitesse ou fonctionner correctement.
• Conduire le véhicule lorsque le niveau de liquide de transmission est bas peut endommager la vanne. Il peut également ne pas fonctionner correctement en cas de problèmes électriques. Les véhicules qui ne changent pas de vitesse correctement, même lorsque les niveaux de liquide sont pleins, rencontrent généralement des problèmes d'électrovanne.
• Il utilise un embrayage dans le convertisseur de couple . Il provoque parfois un blocage et un blocage de l'électrovanne. Le problème ressemble initialement à un problème de faible niveau de liquide, mais il y a finalement une perte de puissance.

Transmissions manuelles du Trailblazer

Crédit photo :http://forums.trailvoy.com/showthread.php?t=93187

Les transmissions manuelles utilisent un embrayage et le changement de vitesse est effectué par le conducteur. Une transmission manuelle rencontrera des problèmes similaires à celle d'une transmission automatique, mais peut nécessiter moins de travail au fil du temps lorsqu'elle est entretenue. Que rechercher :

Le principal coupable de toutes les pannes de transmission est lié au liquide . Un liquide vieux, brûlé, épais ou faible peut éventuellement casser votre transmission.

Vérifier le liquide de transmission au moins deux fois par an pour éviter d'éventuels problèmes. Les voitures plus anciennes et celles récemment réparées doivent être à l'affût des fuites de liquide.

Il est facile de vérifier les fuites dans la transmission car seuls quelques endroits du système sont là où une fuite peut apparaître.

De plus, le filtre peut avoir un sabot. Le filtre est essentiel aux performances de la transmission, alors assurez-vous de le remplacer lorsque vous changez votre liquide de transmission.

• Meuler ou secouer peut indiquer un problème avec les engrenages. Les bruits de grincement sont plus courants, ce qui peut ou non être dû à des synchroniseurs de vitesse endommagés ou usés.
• Les bruits qui se produisent après l'engagement de l'embrayage et le changement de vitesse peuvent indiquer qu'un réglage de l'embrayage est nécessaire ou qu'un remplacement est en retard
• Il y a une tendance plus élevée à secouer ou à secouer plutôt qu'à grincer, vous devrez peut-être démonter la transmission pour localiser la source du problème, mais pas avant d'avoir épuisé toutes les autres voies.
• Les odeurs de brûlé d'un véhicule peuvent indiquer une surchauffe du liquide de transmission.
• Le liquide de transmission doit être refroidi correctement pour lubrifier les composants de transmission. Un système qui chauffe trop peut entraîner une friction accrue et une usure prématurée.
• Deux causes courantes de surchauffe peuvent être de faibles niveaux de liquide ou l'utilisation d'un type de liquide de transmission qui ne convient pas à votre véhicule.
• Si le problème s'aggrave, une transmission neuve ou remise à neuf peut être une option lorsque vous vous dirigez vers une panne de transmission.

Quelques choses importantes à considérer

Crédit photo :http://forums.trailvoy.com/showthread.php?t=22724

Si votre liquide de transmission fuit et le liquide sous la voiture dégage une odeur de brûlé , cela peut indiquer que le liquide doit être enchaîné immédiatement et que votre transmission a probablement déjà subi des dommages . Après avoir changé le liquide, votre transmission peut ne pas passer correctement car des dommages sont déjà survenus.

(Il ne se déplaçait normalement qu'avant le changement de liquide, peut-être parce que l'ancien liquide avait des morceaux de métal qui aidaient lors du changement.)

Les solénoïdes sont reliés au système électrique du véhicule, et lorsque l'ECU rencontre une erreur et qu'elle peut déclencher le voyant de vérification du moteur si quelque chose ne va pas. La transmission peut entrer en mode dégradé, où elle n'engage que le deuxième ou le troisième rapport pour limiter la vitesse du véhicule, mais sans immobiliser le véhicule.

Solénoïde de transmission des pannes peuvent survenir à cause de problèmes électriques. Les fluides sales peuvent également provoquer le blocage du solénoïde en position ouverte ou fermée. Certains des problèmes qui peuvent survenir en raison des changements de pression du liquide de transmission sont les suivants :

• Solénoïde de changement de vitesse :il peut y avoir une difficulté à sortir de la troisième vitesse qui peut être causée par un solénoïde de changement de vitesse défectueux.
• Saccades :des problèmes de passage de la première à la deuxième vitesse avec une secousse violente sont possibles.
• Continuer vers l'avant :parfois, lorsque la transmission est froide, la voiture peut subir une poussée après le freinage, obligeant le conducteur à mettre le véhicule au point mort.
• Défaillance de la transmission :la transmission est une pièce compliquée de la machinerie de votre voiture. En raison de leur complexité, ils peuvent être compliqués et coûteux à réparer. Si les niveaux de liquide ne sont pas maintenus, l'incapacité de changer de vitesse et des problèmes de démarrage de la voiture peuvent survenir.

• Changement de vitesse erratique :lorsqu'il s'agit d'un solénoïde de transmission en panne, la boîte de vitesses peut sauter un rapport vers le haut ou vers le bas ou passer d'un rapport à l'autre entre les rapports. Il peut également rester coincé dans le même rapport et ne pas vouloir changer de vitesse.
• La transmission ne rétrograde pas :chaque fois qu'il arrive que la transmission ne rétrograde pas, cela peut signifier que l'un des solénoïdes de changement de vitesse est bloqué en position ouverte ou fermée. Cela empêche le fluide de pénétrer dans le corps de la soupape de transmission afin qu'il puisse pressuriser le bon rapport.
• Severe Retard in Shifting / Stuck on Neutral :Dans les transmissions à commande électronique, le changement de vitesse se produit lorsque le solénoïde fonctionne correctement. La pression de fluide nécessaire pour les changements de vitesse ne peut pas se produire si le solénoïde reçoit trop ou trop peu de courant électrique. Cela peut bloquer temporairement la transmission au point mort.

Soyez prêt à agir rapidement si vous rencontrez un problème de transmission. Le jour même où le problème survient, essayez d'obtenir un diagnostic. Vous pourrez peut-être diagnostiquer partiellement les problèmes vous-même grâce à une inspection ou à l'aide d'un scanner OBD2. Il peut être très coûteux d'attendre en termes d'argent et de sécurité.

Un défaut de la transmission peut entraîner un retard dans la réactivité des engrenages et peut également affecter la direction. Cela pourrait être dangereux lors de la conduite et entraîner une perte de contrôle de la voiture.

Conclusion

Vous ou un mécanicien pouvez inspecter les codes d'erreur sur un scanner OBD2. Évaluez vous-même les symptômes ou demandez à un technicien de découvrir les problèmes possibles. Cela peut aussi être aussi simple qu'une mauvaise mise à la terre ou aussi compliqué qu'un pack solénoïde en panne.

Voici d'autres ressources pour résoudre les problèmes de transmission de Trailblazer :

Pourquoi ma transmission change-t-elle difficilement à chaud ?

Que se passe-t-il lorsque trop de liquide de transmission est ajouté

Un guide rapide pour l'entretien de la transmission manuelle