- Retirez les écrous de roue et les enjoliveurs de la roue sur laquelle vous allez travailler.
- Retirer le bouchon de vidange d'huile situé au bas du tambour de frein. Certains véhicules peuvent être équipés d'un bouchon fileté en caoutchouc que vous devrez d'abord retirer avant d'atteindre le bouchon de vidange d'huile.
- Vidangez tout l'ancien liquide de frein du tambour de frein.
- Retirez le cache-poussière de la plaque arrière du moyeu de frein.
- Retirer les joints en caoutchouc du cylindre de roue.
- Tirez les mâchoires de frein dans le sens opposé à la plaque d'appui.
- Décrocher les ressorts de rappel des mâchoires de frein des bras de levier du cylindre de roue en les tirant vers le haut.
- Éloignez les fixations du ressort des mâchoires de frein des ancrages des mâchoires et tirez les mâchoires vers le haut et hors de l'ensemble tambour et cylindre de roue.
- Faites glisser le levier du frein de stationnement hors de la plaque d'appui.
- À l'aide d'un tournevis ou d'un levier, faites levier sur le bras du levier de frein de stationnement d'avant en arrière tout en tirant vers l'extérieur pour retirer le bras.
- Retirez la roue étoilée ou la roue de réglage dans les emplacements des trous de réglage supérieur et inférieur.
- Retirez les boulons de la plaque d'appui et retirez la plaque d'appui.
- Extraire l'anneau de retenue du moyeu du tambour à l'aide du tournevis.
- Tapez derrière le moyeu avec un marteau à panne ronde ou un maillet en caoutchouc pour le séparer de l'axe.
- Vaporisez du WD-40, du PB Blaster ou un lubrifiant similaire sur la broche si le moyeu est difficile à retirer
- Retirez le moyeu.
