1. Vérifiez le liquide de refroidissement. Assurez-vous que le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement est rempli entre les marques « cool » et « add ».
2 .Vérifiez et ajoutez de l'huile moteur :l'huile doit recouvrir la moitié inférieure de l'indicateur de la jauge ou être en dessous du repère croisé. Ne remplissez pas au-dessus de la marque
Remplissez par l'ouverture de remplissage à côté du couvercle du distributeur ou par l'ouverture du(des) couvercle(s) de came arrière central (V-6/V-8). NE PAS trop remplir le carter d’huile.
3. Vérifiez le liquide et ajoutez du liquide de transmission si nécessaire - Boîtes-ponts automatiques uniquement
Vérifiez le réservoir de direction assistée. Ajouter du liquide, si nécessaire
4. Fermer le capot
5. Vérifiez que le frein de stationnement est serré. Boîtes-ponts manuelles, placez le levier au point mort. Placer le changement de vitesse et la position de stationnement (boîtes-ponts automatiques),
Insérer la clé de contact
Mettre le contacteur d'allumage sur ON
Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes. Attendez au moins 10 SECONDES avant de faire la prochaine tentative
(REMARQUE : un démarrage prolongé pourrait noyer le moteur et causer des difficultés de démarrage)
Si ce processus ne vous aide pas, votre système d'allumage ou de batterie peut présenter des défauts qui nécessiteront l'expertise de professionnels pour dépanner la source afin d'éviter tout dommage futur au composant moteur de votre véhicule !
