Le klaxon est protégé par deux fusibles :
* Fusible 14 (10 ampères) dans la boîte à fusibles sous le capot
* Fusible 11 (20 ampères) dans la boîte à fusibles intérieure
Si le klaxon ne fonctionne pas, vérifiez d'abord ces fusibles. S'ils sont tous les deux bons, le problème peut provenir du klaxon lui-même, du câblage ou du relais du klaxon.