La rouille sur les structures métalliques n'est jamais une bonne nouvelle, surtout lorsqu'il s'agit de voitures. Non seulement c'est inesthétique, mais c'est aussi un tueur silencieux de véhicules. Si vous ignorez les premiers signes de rouille, ils se propageront avec le temps et finiront par user non seulement la carrosserie de votre voiture, mais aussi ses pièces, ce qui sera un désastre. Mais si vous êtes suffisamment engagé, il y a des choses que vous pouvez faire, et dans cet article, nous discuterons de la façon de réparer la rouille majeure sur une voiture.
Avant d'apprendre à réparer la rouille majeure sur une voiture, il est préférable de savoir si la réparation de la rouille sur une voiture en vaut la peine ? La réponse est que cela dépend de l'emplacement de la rouille et de son étendue. S'il ne s'agit que d'une rouille superficielle ou d'une petite quantité de rouille de surface et que vous pouvez l'attraper tôt, cela vaut vraiment la peine d'être réparé. Vous pouvez toujours réparer la rouille et profiter de votre voiture pendant des années. Un châssis rouillé, cependant, signifie que votre voiture est mieux dirigée vers la casse.
Pour mieux décider, voici les éléments que vous devrez prendre en compte :
Âge, kilométrage et prix. Pensez à ces facteurs et évaluez si cela vaut la peine de suivre toutes les étapes pour réparer la rouille majeure sur une voiture lorsque la voiture est si vieille avec autant de kilomètres. Il est peut-être temps pour votre voiture de prendre sa retraite.
La rouille de surface, la calamine et la rouille pénétrante sont les trois formes de rouille. La compréhension de ces types de rouille vous guidera tout au long des étapes à suivre pour réparer la rouille majeure sur une voiture.
La rouille de surface est comme on l'appelle - la rouille à la surface. Si vous laissez une voiture avec des disques de frein à disque en acier garée pendant un certain temps, la rouille de surface se formera sur les disques. Ce n'est jamais un problème, cependant, car la rouille est généralement nettoyée du rotor après quelques tours. La rouille de surface peut être réparée facilement et à moindre coût.
Il peut être plus difficile de réparer une rouille écailleuse, qui expose le métal brut derrière la peinture. Si vous ne traitez pas la rouille de surface et ne laissez pas la décomposition pénétrer plus profondément dans le métal, vous remarquerez peut-être que des bulles se forment dans la peinture de votre voiture. Cela se produit parce que les molécules d'oxyde de fer sont physiquement plus grosses que les molécules de fer ou d'acier.
Le problème de rouille s'aggrave en dilatant et en décollant les couches extérieures de peinture et de métal, exposant ainsi le nouveau métal de base, qui se corrode par la suite. Lorsque la rouille pénètre la surface de cette manière, elle forme du tartre, qui est un type de dommage rugueux et piqué.
Cependant, une rouille pénétrante a déjà réussi à convertir l'acier de la voiture en oxyde de fer, le rendant cassant et provoquant l'émergence de trous. C'est beaucoup plus difficile à régler. Si elle n'est pas traitée, la rouille finira par ronger le métal de votre voiture. La rouille pénétrante cause tout, des trous de style fromage suisse dans les ailes aux problèmes plus dangereux avec l'affaiblissement des cadres et des composants de suspension.
Les supports d'échappement ou de réservoir de carburant corrodés sont des dangers évidents. La rouille sur le châssis peut nuire à votre capacité à conduire en toute sécurité, et des panneaux de carrosserie rouillés peuvent vous mettre en danger, vous et vos passagers, en cas d'accident. La rouille qui pénètre dans ces zones peut laisser entrer de l'eau (ce qui est nocif pour la voiture) ou des gaz d'échappement (très, très mauvais pour votre santé et pour quiconque conduit votre voiture). Il est possible que la réparation de ces problèmes de rouille n'en vaille pas la peine.
Il est plus facile de prévenir la rouille que de l'enlever, donc dès les premiers signes de rouille, il est préférable de faire quelque chose, mais rappelez-vous que si vous n'avez pas réussi à l'attraper tôt, il y a certaines choses que vous pourrez peut-être encore faire. Mais notez que certaines régions rouillées peuvent être plus difficiles à réparer que d'autres, et cela dépend principalement du degré de rouille. Étant donné que la rouille est causée par l'oxydation du métal lui-même, le métal fortement corrodé ne peut pas toujours être nettoyé et peut devoir être remplacé.
Heureusement, si la rouille sur votre voiture est la conséquence d'un accident ou d'une mauvaise réparation, des polices d'assurance automobile complètes peuvent couvrir ses réparations car elles ne sont pas causées par l'usure naturelle. Contactez votre compagnie d'assurance immédiatement une fois que vous découvrez la rouille. La rouille causée par un entretien inapproprié ou une usure normale n'est cependant pas couverte, vous devrez donc payer de votre poche pour la réparation du service ou faire la réparation vous-même.
Le correctif peut être léger et sévère où vous devrez apprendre à réparer la rouille majeure sur une voiture. Lorsqu'il s'agit de rouille sévère, la rouille a généralement rongé la tôle du véhicule. Vous pourrez peut-être colmater le trou dans la tôle en utilisant du mastic s'il est petit, mais s'il est énorme, il est probablement préférable de remplacer le panneau rouillé complet. Avant de commencer, réfléchissez à votre budget et à l'étendue des dégâts.
La réparation nécessaire peut n'être que mineure si la rouille n'a pas encore rongé le métal. Si tel est le cas, vous aurez beaucoup moins de travail à faire. En général, la réparation consiste à meuler la rouille, à réamorcer le métal exposé après avoir réparé les trous et à repeindre la zone réparée.
Si vous souhaitez réparer les principaux points de rouille, vous aurez besoin d'outils spécifiques nécessaires pour faire le travail. Ceux-ci incluent :
Trouvez un endroit approprié pour effectuer les réparations. Un espace extérieur ou un garage où vous n'avez pas à vous soucier de la saleté d'autres objets lorsque vous poncez la peinture et la rouille du véhicule.
Après avoir garé votre voiture à l'endroit approprié, préparez le véhicule en couvrant chaque pouce de la surface de votre voiture qui n'a pas de rouille. Cela vous évitera de poncer accidentellement la cire ou la bonne peinture de votre véhicule. Couvrez votre voiture avec un matériau tel que du papier journal, par exemple.
Fixez simplement le journal (ou toute autre solution de revêtement) à la surface de votre voiture à l'aide du ruban de masquage indiqué ci-dessus. Étant donné que des étincelles voleront dans la zone immédiate si vous utilisez une meuleuse d'angle pour enlever une quantité importante de rouille, envisagez d'utiliser un revêtement de protection résistant au feu et durable pour votre voiture.
Il est temps de commencer à nettoyer la rouille maintenant que vous avez correctement préparé le véhicule. Poncer la peinture et la rouille sur la surface endommagée avec du papier de verre. Le but est de continuer à poncer jusqu'à ce que vous arriviez à l'acier nu.
Lors du ponçage de la rouille, assurez-vous de pouvoir tout enlever avant de repeindre. Sinon, vous ne ferez que ralentir le processus de corrosion et verrez plus de surface de rouille trop tôt. Utilisez un bloc de ponçage pour vous faciliter la tâche car vous pourrez avoir un meilleur contrôle. Vous pouvez cependant l'effectuer à la main si nécessaire. Il est temps de peindre après avoir poncé la surface jusqu'à l'acier.
Vous devrez amorcer votre voiture avant de commencer à la repeindre. Pendant que cette solution prépare l'acier pour une nouvelle couche de peinture, pulvérisez un apprêt de peinture (idéalement un apprêt antirouille) sur la surface d'acier exposée. La couche initiale, en revanche, ne durera pas. Poncer la première couche d'apprêt dès son application. Cette procédure élimine toutes les particules de rouille qui auraient pu échapper au premier traitement, laissant l'acier aussi lisse que possible.
Amorcez la surface une fois de plus. Répétez le processus de ponçage jusqu'à ce que vous soyez satisfait des résultats si vous voulez être doublement sûr d'avoir éliminé toute la corrosion. Il est préférable de poncer votre dernière couche d'apprêt avec du papier de verre grain 400 pour obtenir les meilleurs résultats.
Vous pouvez commencer à peindre la voiture après avoir poncé et apprêté la surface en acier exposée. Appliquez une petite couche de peinture sur la première couche. Une fois qu'il est complètement sec, lissez-le avec un morceau de papier de verre grain 400. Vous avez peut-être fait quelques taches épaisses dans la couche de peinture à ce moment-là, mais ça va. Vous pouvez les réduire avec un bloc de ponçage au fil du temps.
Répétez le processus de peinture et de ponçage deux fois de plus. Après avoir appliqué la troisième couche de peinture, mouillez un autre morceau de papier de verre grain 400 et essuyez-le sur la zone fraîchement peinte.
Pour éviter que la nouvelle peinture ne se décolore ou ne se raye, vaporisez une couche transparente sur la zone que vous avez repeinte. Le fait que vous puissiez profiter d'une finition brillante qui rendra votre voiture comme neuve est la cerise sur le gâteau.
Lavez, nettoyez et cirez votre voiture régulièrement. Le lavage et le polissage de votre voiture améliorent non seulement son apparence, mais la protègent également de la rouille. Toutes les deux semaines, lavez soigneusement votre voiture, y compris le soubassement (ou jusqu'à une fois par semaine en hiver, pour nettoyer le sel de voirie). L'une des principales causes de rouille est le sel. Le métal de votre voiture se corrodera plus rapidement s'il est exposé à l'eau. Vous devrez appliquer une couche de cire environ deux à quatre fois par an. Le fartage avant la première chute de neige est particulièrement crucial si vous vivez dans une ville enneigée.
Détecter la rouille à ses débuts. Vérifiez vos passages de roue et vos pare-chocs chaque fois que vous faites pivoter vos pneus, car ce sont d'excellents sites de formation de rouille. À l'aide d'un tuyau d'arrosage, rincez la saleté et inspectez la zone avec une lampe de poche. Vous remarquez des taches de rouille ? Faites en sorte qu'il soit pris en charge dès que possible.
Gardez l'intérieur de votre voiture au sec. Lorsque l'intérieur de votre voiture est mouillé, l'humidité est susceptible de se transférer à l'extérieur. Pour éviter cela, utilisez une serviette pour essuyer soigneusement toutes les surfaces humides à l'intérieur de votre voiture. Si vous avez des déversements à l'intérieur de votre véhicule, nettoyez-les le plus rapidement possible. Si vous attendez trop longtemps, le déversement deviendra plus difficile à nettoyer.
Gardez un œil sur les rayures de peinture . La finition de la peinture de votre voiture devient sujette à la rouille si elle est rayée ou autrement endommagée. Heureusement, il existe une solution simple. Une petite égratignure peut facilement être polie par un technicien expert tant qu'elle n'expose pas le métal nu.
Prenez soin de votre véhicule. Traitez votre véhicule correctement pour éviter les entailles et les rayures qui pourraient entraîner la corrosion. Utilisez une brosse en mousse à poils doux pour enlever la neige de la bonne façon. Évitez de laisser votre sac à main ou votre porte-documents sur la voiture pendant plus d'une minute et assurez-vous que vos clés ne rayent pas le côté.
Utilisez une finition céramique. Alors que le cirage de votre voiture était la technique la plus efficace pour prévenir les dommages extérieurs, la plupart des ateliers automobiles proposent désormais le revêtement en céramique comme une option plus durable et plus économique. La peinture de la voiture peut être traitée à l'aide de ce polymère liquide. Même dans des conditions extrêmes, le revêtement céramique adhère à la peinture et ne se décompose pas. Cirer une voiture est nécessaire tous les quelques mois, mais avec un revêtement en céramique, vous n'aurez pas à le faire avant trois ans.
Suivez les étapes sur la façon de réparer la rouille majeure sur une voiture et la solution devrait durer pendant les prochaines années. Vous devrez peut-être effectuer des réparations légères de rouille de temps en temps, ce qui est tout à fait normal. Mais n'oubliez pas de le faire sans tarder. Il est toujours plus facile et moins coûteux de réparer la rouille de surface que la rouille qui s'est écaillée ou a pénétré.
