Voici quelques-uns des défis liés à la turbocompression d'un Mark 4 Fiesta Zetec :
* Le moteur n'est pas conçu pour une admission forcée et devra être renforcé pour résister à l'augmentation de la pression de suralimentation.
* Le système de carburant devra être amélioré pour fournir suffisamment de carburant pour le moteur turbocompressé.
* Le système d'échappement devra être remplacé par un système plus grand et plus fluide.
* Le système de gestion du moteur devra être reprogrammé pour tenir compte du turbocompresseur.
En plus de ces défis, la turbocompression d'un Mark 4 Fiesta Zetec peut également être coûteuse. Le coût du turbocompresseur lui-même, ainsi que des autres composants nécessaires, peut facilement s’élever à plusieurs milliers de dollars.
Pour ces raisons, il n'est généralement pas recommandé de turbocharger une Mark 4 Fiesta Zetec à moins d'être un mécanicien expérimenté possédant les connaissances et les ressources nécessaires.
