Si vous aimez la Hyundai Kona Electric, mais pensez qu'elle est trop petite, la Kia Niro EV pourrait être la voiture électrique qu'il vous faut.
La Kia Niro EV est une voiture électrique plus grande destinée au marché nord-américain. Je le considère comme une alternative BEV au Mitsubishi Outlander PHEV - qui est finalement arrivé en Amérique du Nord après tant de retards. Mitsubishi a vraiment tout foutu en l'air…
Quoi qu'il en soit, voyons le Kia Niro EV qui est maintenant en prévente en Corée du Sud.
Version | ME (moyen et efficace) | LE (long et excellent) |
Moteur électrique | 150 kW (204 CV) | 150 kW (204 CV) |
Plage | 240 km (149 miles) | 380 km (236 miles) |
Capacité de la batterie | 39,2 kWh | 64 kWh |
Empattement | 2.700 mm | 2.700 mm |
Longueur | 4,375 mm | 4,375 mm |
Largeur | 1,805 mm | 1,805 mm |
Hauteur | 1.560 mm | 1.560 mm |
Prix de départ (avant incitations) | 43,5 millions de KRW (32 923 €) | 46,5 millions de KRW (35 194 €) |
La différence de 3 millions de KRW entre les deux versions n'est que de 2.272 €, ce qui n'a pas beaucoup de sens. Cela laisse cependant une marge à Kia pour baisser le prix de la version d'entrée de gamme aux alentours de 30.000 €.
Si vous vous interrogez sur la portée, les cycles de test sud-coréen et EPA sont très similaires.
Il est intéressant de noter que puisque la Kia Niro EV est une voiture plus grosse et plus lourde, elle reçoit le même moteur de 150 kW dans les deux versions. Tandis que le plus petit et plus léger Hyundai Kona Electric, outre le moteur de 150 kW, peut également être commandé avec une variante de 99 kW.
Maintenant, la question importante est :combien Kia en produira-t-elle ?
Et la réponse n'est pas ce que nous voulons…
Objectifs de production pour 2018 (Hyundai-Kia Automotive Group) :
De plus, environ la moitié de la production restera sur le marché intérieur, laissant peu d'unités disponibles pour être exportées vers l'Europe et l'Amérique du Nord. Hyundai et Kia ont vraiment besoin de décentraliser la production de leurs voitures électriques, comme Nissan l'a fait avec la Leaf.
Quoi qu'il en soit, Kia prévoit de livrer les premières unités aux clients sud-coréens en juillet. Les Européens et les Nord-Américains devront attendre encore un peu. Les Norvégiens pourraient avoir la chance de l'obtenir au cours du dernier trimestre de cette année.
Qu'en penses-tu? Et vous, quel est votre préféré ? Hyundai Kona Electric ou Kia Niro EV ?
