*Outils et matériels nécessaires : *
- Nouveau thermostat (OEM ou remplacement de haute qualité)
- Douille et cliquet 5/8 pouces
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Grattoir à joint ou lame de rasoir
- Lunettes de sécurité
- Gants
- Liquide de refroidissement (liquide de refroidissement Mopar OAT ou équivalent)
- Entonnoir
- Des chiffons ou des serviettes
- Seau ou bac pour vidanger le liquide de refroidissement
Procédure : *
1. Préparatifs :
- Garez votre camion sur un terrain plat et laissez le moteur refroidir complètement.
- Engagez le frein de stationnement et assurez-vous que le camion est en position « Stationnement » s'il s'agit d'une transmission automatique.
2. Localisez le thermostat :
- Ouvrez le capot de votre camion.
- Le boîtier du thermostat est situé sur la face avant du moteur, vers le haut. Il s'agit généralement d'un boîtier de forme ronde ou ovale avec un seul boulon sur le dessus.
3. Vidanger le liquide de refroidissement :
- Placez un seau ou une casserole sous le radiateur.
- Localisez le robinet de vidange du radiateur, généralement une petite vanne située près du bas du radiateur.
- Tournez le robinet d'essence dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'ouvrir et permettre au liquide de refroidissement de s'écouler.
4. Retirez le boîtier du thermostat :
- Une fois que la majeure partie du liquide de refroidissement s'est écoulée, utilisez une douille de 5/8 pouces et un cliquet pour desserrer et retirer le boulon unique situé sur le dessus du boîtier du thermostat.
- Soyez prudent car il peut encore y avoir du liquide de refroidissement dans le boîtier.
- Soulevez délicatement le boîtier du thermostat pour éviter de renverser du liquide de refroidissement.
5. Retirez l'ancien thermostat :
- À l'intérieur du boîtier du thermostat, vous verrez l'ancien thermostat. Il s'agit d'un composant rond en forme de disque avec une valve à ressort.
- Utilisez un tournevis à tête plate ou une pince pour retirer délicatement l'ancien thermostat de son logement.
- Assurez-vous de retirer tout ancien matériau de joint des surfaces de contact.
6. Installez le nouveau thermostat :
- Inspectez le nouveau thermostat pour vous assurer qu'il est orienté dans la bonne direction. La soupape doit être tournée vers le moteur.
- Placez le nouveau thermostat dans son logement et appuyez doucement jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
- Assurez-vous que le joint est correctement aligné et en place.
7. Réinstallez le boîtier du thermostat :
- Remettez soigneusement le boîtier du thermostat en place.
- Remplacez le boulon et serrez-le solidement à l'aide d'une douille de 5/8 pouces et d'un cliquet.
8. Remplissage du liquide de refroidissement :
- À l'aide d'un entonnoir, versez lentement la quantité recommandée de liquide de refroidissement Mopar OAT ou équivalent dans le radiateur.
- Remplissez jusqu'à ce que le niveau de liquide de refroidissement atteigne entre les repères « Full » et « Add » sur le réservoir de trop-plein du radiateur.
- Remettez bien le bouchon du radiateur.
9. Testez le système :
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes.
- Rechercher des fuites autour du boîtier du thermostat et du radiateur.
- Allumez le chauffage au réglage maximum et assurez-vous que l'air chaud passe par les bouches d'aération.
10. Test routier et surveillance de la température :
- Faites un court essai routier du camion, de préférence sur une autoroute ou une route où vous pouvez maintenir une vitesse constante.
- Gardez un œil sur la jauge de température pour vous assurer qu'elle reste dans la plage de fonctionnement normale.
11. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement :
- Après l'essai routier, laissez le moteur refroidir puis vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement.
- S'il est bas, ajoutez plus de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau approprié.
12. Nettoyer :
- Nettoyez tout liquide de refroidissement renversé à l'aide d'un chiffon ou d'une serviette.
- Éliminez l'ancien liquide de refroidissement de manière appropriée, conformément aux réglementations locales.
En suivant ces étapes, vous pouvez remplacer avec succès le thermostat de votre Dodge 1500 5.9L 1999. N'oubliez pas de prendre des précautions de sécurité et de suivre attentivement les instructions. Si vous n'êtes pas sûr des étapes ou rencontrez des difficultés, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié ou de consulter le manuel d'entretien de votre véhicule.
