En plus des vannes IAC dans leur ensemble, un autre problème que vous pourriez remarquer avec celui qui échoue ou fait sauter le ralenti de votre [voiture] est une fuite dans leurs conduites d'air correspondantes, généralement en caoutchouc.
Si ceux-ci développent de minuscules espaces ou fissures ou perdent leur étanchéité, l'excès d'air pénètre dans le mélange air-carburant de votre LS400 et rejette l'atomisation du carburant, affectant à son tour votre régime.
En tant que tel, inspectez visuellement les tuyaux d'air vers et depuis votre commande de ralenti et remplacez ceux qui présentent des trous.
