Outils :
- Jeu de douilles
- Jeu de clés
- Tournevis
- Pinces
- Grattoir à joint
- Produit d'étanchéité pour filetage
Matériaux :
- Nouveau joint de culasse
- Nouveaux boulons à tête
- Liquide de refroidissement moteur
- Huile
Instructions :
1. Vidangez le liquide de refroidissement du moteur. Placez un bac de récupération sous le radiateur et ouvrez le robinet pour vidanger le liquide de refroidissement. Si les conduites de refroidissement de votre transmission traversaient le radiateur, vous devrez peut-être obtenir un peu de liquide.
2. Retirez les couvercles de soupape. Utilisez une clé pour desserrer les boulons du couvercle de soupape et retirer les couvercles de soupape.
> Astuce :Si vous n'avez pas mis de scellant sur les joints du collecteur d'admission lors de l'installation de l'admission, vous pouvez retirer certains boulons à ce stade afin qu'ils ne tombent pas.
3. Desserrez les boulons à tête. Utilisez une clé à douille pour desserrer les boulons de la tête selon un motif entrecroisé, en commençant par les boulons au centre de la tête. Desserrez les boulons juste assez pour les desserrer, ne les retirez pas complètement.
4. Retirez la tête. Utilisez un levier pour retirer délicatement la tête du bloc moteur. Faites attention à ne pas endommager la culasse ou la surface du joint sur le bloc.
5. Nettoyez les surfaces du joint. Utilisez un grattoir à joint pour nettoyer les surfaces du joint sur la tête et le bloc. Assurez-vous de retirer tout l’ancien matériau du joint.
6. Appliquez du produit d'étanchéité pour filetage sur les boulons à tête. Appliquez une fine couche de produit d'étanchéité pour filetage sur les filetages des boulons à tête. Cela aidera à empêcher les boulons de fuir.
>Conseil :à ce stade, c'est une bonne idée de faire surfacer le bloc par un professionnel.
7. Installez le nouveau joint de culasse. Placez le nouveau joint de culasse sur le bloc. Assurez-vous que le joint est correctement aligné. Si les pistons dépassaient de la surface du bloc, ils auraient pu couper le joint, vous devrez en installer un autre.
8. Installez les boulons à tête. Installez les boulons de tête et serrez-les selon un motif entrecroisé, en commençant par les boulons au centre de la tête. Serrez les boulons au couple spécifié.
9. Réinstallez les couvercles de soupape. Réinstallez les couvercles de soupape et serrez les boulons du couvercle de soupape.
10. Réinstaller les collecteurs d'admission et d'échappement . Suivez les procédures correspondant à votre année de moteur et de voiture.
11. Réinstaller le distributeur . Assurez-vous de régler le distributeur sur le bon timing.
12. Réinstaller la pompe à eau . N'oubliez pas votre joint.
13. Réinstallez la pompe à carburant et le filtre . Faites attention à ne pas renverser de carburant.
14. Réinstaller l'alternateur . Utilisez les boulons de votre ancien alternateur. C'est également une bonne pratique de remplacer le fil en queue de cochon.
15. Réinstallez le démarreur . Vous devrez peut-être le mettre en place. N'oubliez pas de réinstaller le support pour le soutenir.
16. Remplissez le liquide de refroidissement du moteur. Ajoutez du liquide de refroidissement au radiateur jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau spécifié.
17. Remplacez et serrez le bouchon du radiateur. Ne serrez pas trop.
18. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifiez s'il y a des fuites. S'il n'y a pas de fuite, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
19. Réinstallez les bougies d'allumage et les fils . Suivez l'ordre d'allumage de votre moteur.
20. rebranchez la batterie. Ne le laissez pas toucher un métal sur la voiture à moins que le connecteur négatif ne s'allume en premier.
Cela devrait terminer le remplacement du joint de culasse sur votre Trans Am 1978. Assurez-vous de suivre attentivement toutes les instructions pour garantir une réparation appropriée.
