1. Régulation de la pression du carburant :
La vanne de régulation d'aspiration est chargée de contrôler la pression du carburant dans la rampe commune. Les systèmes à rampe commune utilisent une pompe à carburant haute pression pour générer et maintenir une pression de carburant constante dans la rampe, généralement comprise entre 1 500 et 3 000 bars (en fonction des exigences du moteur).
2. Fonction de la vanne :
La soupape de commande d'aspiration est essentiellement un orifice variable qui ajuste le débit de carburant dans la pompe haute pression. Il se compose d'un siège de vanne, d'un pointeau de vanne et d'un actionneur solénoïde. L'actionneur solénoïde contrôle la position du pointeau de la vanne, qui à son tour régule la quantité de carburant circulant à travers la vanne.
3. Processus de contrôle de la pression du carburant :
Lorsque le moteur demande plus de carburant, l'unité de commande du moteur (ECU) envoie un signal à l'actionneur solénoïde du SCV. Le solénoïde ouvre la vanne, permettant à davantage de carburant d'entrer dans la pompe haute pression. En conséquence, la pression du carburant dans la rampe commune augmente.
À l'inverse, lorsque la demande de carburant diminue, l'ECU signale au solénoïde de fermer le SCV, limitant ainsi le débit de carburant dans la pompe. Cette action réduit la pression du carburant dans la rampe commune.
4. Livraison de carburant haute pression :
La pression de carburant régulée dans la rampe commune est ensuite transmise aux injecteurs de carburant. Les injecteurs sont chargés de contrôler avec précision le timing, la durée et la quantité d’injection de carburant dans les cylindres du moteur.
En contrôlant avec précision la pression et le débit du carburant, la soupape de commande d'aspiration assure un débit de carburant optimal, améliore les performances du moteur et réduit les émissions. Il fonctionne conjointement avec d'autres composants du système d'injection de carburant à rampe commune, tels que la pompe haute pression, les injecteurs et les capteurs, pour obtenir un fonctionnement efficace et fiable du moteur diesel.
