Comment un démarreur de voiture se désengage-t-il après le démarrage du moteur ?

Lorsque vous tournez la clé de contact de votre voiture, vous complétez un circuit qui permet à l'électricité de circuler de la batterie au démarreur. Le démarreur s'engage alors avec le volant du moteur et le fait tourner. Une fois le moteur démarré, le démarreur n'est plus nécessaire et doit être débrayé du volant.

Cela se fait par un composant appelé solénoïde. Le solénoïde est un électro-aimant monté sur le démarreur. Lorsque l’électricité circule à travers le solénoïde, elle crée un champ magnétique qui attire un piston. Le piston est relié à un levier qui désengage le démarreur du volant.

Lorsque la clé est relâchée, le solénoïde perd de la puissance et le piston est relâché. Cela permet au démarreur de revenir dans sa position d'origine et de se désengager du volant.

Le solénoïde joue également un rôle en empêchant le démarreur de s'engager avec le volant lorsque le moteur tourne. Lorsque le moteur tourne, l'alternateur génère de l'électricité qui circule à travers le solénoïde. Cela crée un champ magnétique qui maintient le piston en position rétractée, empêchant le démarreur de s'engager.

Si le solénoïde tombe en panne, le démarreur ne pourra pas se désengager du volant et le moteur continuera à tourner même après avoir relâché la clé. Cela pourrait endommager le démarreur et le volant moteur.