1. Différences de cycles :Un moteur à deux temps effectue un cycle de puissance en deux coups de piston, tandis qu'un moteur à quatre temps effectue un cycle de puissance en quatre coups de piston. Dans un moteur à deux temps, la combustion, l'échappement, l'admission et la compression se produisent en deux temps, ce qui permet au moteur de tourner plus rapidement et de lui donner une puissance de sortie plus élevée pour sa taille.
2. Mélange de carburant :Les moteurs à deux temps mélangent généralement l'huile avec le carburant, tandis que les moteurs à quatre temps ont des systèmes d'huile et de carburant séparés. Dans les moteurs à deux temps, un rapport spécifique d’huile est ajouté directement à l’essence et soigneusement mélangé avant de faire le plein du moteur. Ce mélange garantit que l'huile atteint les pièces mobiles du moteur pendant le processus de combustion, réduisant ainsi la friction et assurant la lubrification.
3. Compression du carter :Les moteurs à deux temps utilisent la compression du carter pour créer le mélange air-carburant, tandis que les moteurs à quatre temps utilisent un système d'admission et d'échappement à piston. Dans les moteurs à deux temps, le carter sert de stockage temporaire au mélange air-carburant et le comprime avant de le transférer vers la chambre de combustion. Étant donné que le carter fait partie du processus de compression du moteur, il nécessite de l'huile pour lubrifier les pièces mobiles à l'intérieur.
4. Conception du portage :Les moteurs à deux temps ont une conception de port unique qui permet un balayage et un remplissage efficaces de la chambre de combustion. Cependant, cette conception nécessite un timing précis du piston et des orifices, ce qui peut entraîner une usure accrue des parois du cylindre. Pour atténuer ce problème, les moteurs à deux temps ont besoin d'une quantité d'huile suffisante pour assurer une lubrification adéquate et minimiser la friction entre le piston et le cylindre.
5. Dissipation thermique :Fonctionnant à des régimes plus élevés et avec un mélange air-carburant plus pauvre que les moteurs à quatre temps, les moteurs à deux temps génèrent plus de chaleur. Cette chaleur accrue peut entraîner une dégradation plus rapide de l’huile et une perte de propriétés lubrifiantes si l’huile n’est pas suffisante. Par conséquent, une plus grande quantité d’huile est nécessaire dans les moteurs à deux temps pour assurer une dissipation efficace de la chaleur et éviter une usure prématurée.
Il est important de suivre les recommandations du fabricant concernant le type et la quantité d'huile requise pour votre moteur à deux temps spécifique. Utiliser trop peu d’huile peut entraîner une lubrification inadéquate, entraînant des dommages au moteur, tandis qu’un excès d’huile peut entraîner des bougies d’allumage encrassées et d’autres problèmes.
