- Défaillance du module pilote de pompe à carburant :Le module pilote de pompe à carburant est responsable de l'alimentation électrique de la pompe à carburant. Si le module pilote tombe en panne, cela peut empêcher la pompe à carburant de recevoir la tension dont elle a besoin pour fonctionner, même si le relais est bon.
- Problèmes de câblage :Il peut y avoir une rupture ou un court-circuit dans le câblage entre le relais et la pompe à carburant, ou entre le relais et le PCM (le relais est alimenté par la sortie PCM). Cela pourrait empêcher la tension d'atteindre la pompe à carburant.
- Échec du PCM :PCM est responsable de l'activation/désactivation du relais. Si le PCM tombe en panne ou ne reçoit pas une entrée appropriée du capteur de la pompe à carburant ou d'autres capteurs du moteur, le relais pourrait ne pas s'allumer.
- Pompe à carburant défectueuse :Dans de rares cas, la pompe à carburant elle-même peut être défectueuse, même si elle reçoit une tension. Si tel est le cas, le remplacement de la pompe à carburant sera nécessaire.
