Volume de commande de 2 milliards d'euros à partir de 2024 +++ Production durable utilisant 100 % d'énergie éolienne et hydroélectrique +++ Oliver Zipse :"Pour une contribution efficace à la protection du climat, BMW Group vise à améliorer le bilan environnemental global de ses produits" + ++
Munich. Le groupe BMW est le moteur de l'expansion de l'électromobilité et a signé un contrat de fourniture à long terme d'une valeur de 2 milliards d'euros pour des cellules de batterie avec la société suédoise Northvolt. Les cellules de batterie seront produites en Europe dans la giga-usine Northvolt actuellement en construction à Skellefteå dans le nord de la Suède (usine de série Northvolt Ett) à partir de 2024.
Un aspect décisif pour le groupe BMW :Northvolt obtiendra 100 % de l'énergie nécessaire pour produire les cellules de batterie au niveau régional dans le nord de la Suède et exclusivement à partir d'énergie éolienne et hydroélectrique. Oliver Zipse, président du conseil d'administration de BMW AG, a déclaré :
« Pour contribuer efficacement à la protection du climat, nous visons à améliorer le bilan environnemental global de nos produits, des ressources au recyclage. Cela s'applique en particulier à la production énergivore de batteries haute tension pour véhicules électriques. C'est pourquoi nous avons maintenant un accord contractuel avec nos fabricants de cellules selon lequel ils n'utiliseront que de l'énergie verte pour produire nos cellules de batterie de cinquième génération. »
Andreas Wendt, membre du conseil d'administration de BMW AG responsable des achats et du réseau de fournisseurs, a ajouté :
Northvolt est le troisième fournisseur de cellules de batterie avec lequel nous nous sommes associés, aux côtés de nos partenaires existants, CATL et Samsung SDI. La signature de ce contrat est une étape supplémentaire vers la satisfaction à long terme de nos besoins croissants en cellules de batterie. Nous conduisons systématiquement l'électrification de notre flotte de véhicules. D'ici 2023, nous visons à avoir 25 modèles électrifiés sur les routes, dont plus de la moitié entièrement électriques. Le groupe BMW s'approvisionnera également en cellules fabriquées en Europe auprès du fabricant chinois CATL – de l'usine actuellement en construction à Erfurt, en Allemagne. Chaque génération de cellules du groupe BMW est récompensée dans le cadre d'un concours mondial par le premier constructeur, tant du point de vue technologique que commercial. Wendt :"Cela garantit que nous avons toujours accès à la meilleure technologie cellulaire possible."
La durabilité joue un rôle clé dans l'expansion de l'électromobilité
Le groupe BMW et Northvolt s'approvisionneront en cobalt et en lithium nécessaires comme matières premières clés pour la production de cellules à partir de mines qui répondent aux normes de durabilité élevées des deux sociétés. Cela garantit à tout moment une transparence totale sur l'origine des matières premières. Le respect des normes environnementales, le respect des droits de l'homme et la réduction de l'empreinte carbone sont des priorités absolues. "La durabilité est un aspect important de notre stratégie d'entreprise et joue un rôle clé dans l'expansion de l'électromobilité", a souligné Wendt. Le groupe BMW n'utilisera plus non plus de terres rares dans ses transmissions électriques de cinquième génération à partir de 2021.
Le groupe BMW et Northvolt poursuivent leur objectif d'une chaîne de valeur durable pour les cellules de batterie en Europe par le biais d'un consortium technologique conjoint. La conception de cellules recyclables est une priorité constante tout au long du développement des cellules de batterie. Face à la demande croissante de cellules de batterie, le recyclage des composants de batterie à la fin de leur cycle de vie et la réutilisation intensive des matières premières seront essentiels pour boucler la boucle des matériaux de la meilleure façon possible.
Production de cellules de batterie :un levier important et efficace pour réduire le CO2 – représentant jusqu'à 40 % des émissions de carbone
Alors que la mobilité électrique gagne de plus en plus de terrain, l'accent mis sur le CO2 réduction se déplace vers la valeur ajoutée en amont - et, en particulier, la production à forte intensité énergétique de batteries haute tension, car jusqu'à 40 % des émissions d'un véhicule entièrement électrique proviennent de la seule production de cellules de batterie. C'est un levier majeur et très efficace pour réduire le CO2 – c'est donc précisément là que BMW Group concentre ses efforts. En tant que leader en matière de développement durable, l'entreprise a donc conclu un accord contractuel avec CATL, Samsung SDI et Northvolt selon lequel ils n'utiliseront que de l'énergie verte pour produire des cellules de batterie de cinquième génération pour le groupe BMW. "A mesure que les volumes augmentent, l'utilisation de l'énergie verte permettra d'économiser environ dix millions de tonnes de CO2 au cours de la prochaine décennie. À titre de comparaison, c'est à peu près la quantité de CO2 une ville de plus d'un million d'habitants, comme Munich, émet par an », selon Zipse.
Potentiel Northvolt reconnu très tôt
Le groupe BMW a reconnu très tôt le potentiel et l'expertise de Northvolt :à la mi-2018, le groupe BMW a conclu une coopération pour développer des cellules de batterie avec la société créée en 2016. Cette coopération a été étayée par la participation financière du groupe BMW dans l'entreprise. Les deux parties bénéficient de ce partenariat :le groupe BMW apporte l'expertise en matière de batteries qu'il a acquise pendant plus de 15 ans, tandis que Northvolt s'est permis une production de masse avec sa gigafactory dans le nord de la Suède.
Vaste expertise interne tout au long de la chaîne de valeur des cellules de batterie
Le groupe BMW exploite son centre de compétence sur les cellules de batterie à Munich. L'objectif du centre de compétences est de faire progresser la technologie des cellules de batterie et de l'introduire dans les processus de production. La réalisation de prototypes de cellules de batterie permet d'analyser et de bien comprendre les processus de création de valeur des cellules. Le groupe BMW produit des batteries en interne dans ses usines de Dingolfing (Allemagne), Spartanburg (États-Unis) et dans l'usine BBA de Shenyang (Chine). Le groupe BMW a également localisé la production de batteries en Thaïlande, où il travaille avec le groupe Dräxlmaier.
BMW Group en tant que pionnier de l'e-mobilité - 25 modèles électrifiés d'ici 2023
Le groupe BMW comptera 25 modèles électrifiés dans sa gamme d'ici 2023. La base en est fournie par des architectures de véhicules flexibles pour les véhicules entièrement électriques, les hybrides rechargeables et les modèles à moteur à combustion qui permettent à l'entreprise de réagir rapidement aux changements. conditions. Plus de la moitié des 25 modèles seront entièrement électriques. Le groupe BMW doublera ses ventes de véhicules électrifiés entre 2019 et 2021, et l'entreprise s'attend à voir une courbe de croissance abrupte jusqu'en 2025 :les ventes mondiales de nos véhicules électrifiés devraient augmenter en moyenne de plus de 30 % chaque année. En Europe, l'entreprise poursuit également une logique de croissance ambitieuse :D'ici 2021, les véhicules électrifiés devraient représenter un quart de notre parc de véhicules neufs, un tiers en 2025 et la moitié de nos ventes en 2030.
En tant que pionnier de la mobilité électrique, le groupe BMW est déjà l'un des principaux fournisseurs de véhicules électrifiés. Fin 2019, l'entreprise comptait déjà plus d'un demi-million de véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables sur les routes. D'ici fin 2021, le groupe BMW proposera cinq véhicules de production entièrement électriques. En plus de la BMW i3, la production de la MINI entièrement électrique a également démarré à l'usine d'Oxford en 2019. Elle sera suivie plus tard en 2020 par la BMW iX3 entièrement électrique, produite à Shenyang, en Chine, puis, en 2021, par la BMW iNEXT, construite à Dingolfing, et la BMW i4 de l'usine de Munich.
Andréas Wendt
Olivier Zipse
Images reproduites avec l'aimable autorisation de BMW
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