Dans cette position, le piston du cylindre numéro un est à son point le plus haut dans le cylindre et les soupapes sont fermées, comprimant le mélange air-carburant en préparation du processus d'allumage. Le distributeur, qui est chargé de fournir des étincelles électriques aux bougies d'allumage dans le bon ordre d'allumage, est également positionné avec son rotor pointant vers la borne numéro un du fil de bougie à ce stade.
En alignant les repères de calage et en réglant correctement le distributeur, vous pouvez garantir que l'étincelle d'allumage se produit au moment précis où le piston est au PMH, optimisant ainsi les performances du moteur et évitant des problèmes potentiels tels que des cognements ou des ratés d'allumage du moteur.
