1. Segments de piston usés : Des segments de piston usés peuvent provoquer un bruit de cognement lorsque le moteur tourne. En effet, les anneaux ne parviennent plus à assurer correctement l'étanchéité de la chambre de combustion, ce qui laisse les gaz s'échapper et provoque un bruit de cognement.
2. Roulements de bielle usés : Des roulements de bielle usés peuvent également provoquer un bruit de cognement. En effet, les roulements ne sont plus capables de supporter correctement les bielles, ce qui peut les faire cogner contre le vilebrequin.
3. Roulements principaux usés : Des roulements principaux usés peuvent également provoquer un bruit de cognement. En effet, les roulements ne sont plus capables de soutenir correctement le vilebrequin, ce qui peut le faire venir cogner contre le bloc moteur.
4. Boulons de bielle desserrés : Des boulons de bielle desserrés peuvent également provoquer un bruit de cognement. En effet, les boulons ne sont plus capables de fixer correctement les bielles au vilebrequin, ce qui peut les faire cogner contre le vilebrequin.
5. Faible pression d'huile : Une faible pression d'huile peut également provoquer un bruit de cognement. En effet, l'huile n'est plus en mesure de lubrifier correctement le moteur, ce qui peut provoquer le frottement des composants métalliques les uns contre les autres et créer un bruit de cognement.
6. Filtre à huile sale : Un filtre à huile sale peut également provoquer un bruit de cognement. En effet, le filtre n'est plus capable d'éliminer correctement les contaminants de l'huile, ce qui peut provoquer le frottement des composants métalliques les uns contre les autres et créer un bruit de cognement.
7. Arbre à cames endommagé : Un arbre à cames endommagé peut également provoquer un bruit de cognement. En effet, l'arbre à cames n'est plus en mesure de contrôler correctement l'ouverture et la fermeture des soupapes, ce qui peut amener les soupapes à heurter les pistons et créer un bruit de cognement.
8. Vilebrequin endommagé : Un vilebrequin endommagé peut également provoquer un bruit de cognement. En effet, le vilebrequin n'est plus capable de faire tourner correctement le moteur, ce qui peut faire heurter les pistons et les bielles contre les parois des cylindres et le vilebrequin.
9. Pré-allumage : Le pré-allumage est une condition dans laquelle le carburant présent dans le moteur s'enflamme avant que la bougie d'allumage ne se déclenche. Cela peut provoquer un bruit de cognement car la pression dans le cylindre augmente trop rapidement, ce qui peut faire heurter le piston contre la culasse.
10. Détonation : La détonation est une condition dans laquelle le carburant contenu dans le moteur s'enflamme trop tard et explose au lieu de brûler doucement. Cela peut provoquer un bruit de cognement car la pression dans le cylindre augmente trop rapidement, ce qui peut faire heurter le piston contre la culasse.
