Si de l’air pénètre dans les conduites de carburant, cela peut empêcher le moteur d’obtenir le carburant dont il a besoin pour démarrer. Cela peut se produire si vous manquez de carburant ou s'il y a une fuite dans le système de carburant. Pour vérifier la présence d'air dans les conduites de carburant, desserrez la vis de purge de la pompe d'injection de carburant et lancez le moteur. Si de l'air sort de la vis de purge, vous devez purger l'air du système de carburant.
Pression du carburant
La pompe à carburant ne fournit peut-être pas suffisamment de pression à la pompe d'injection de carburant. Pour vérifier la pression du carburant, connectez un manomètre de carburant à la pompe d'injection de carburant et lancez le moteur. La pression du carburant doit être comprise entre 10 et 15 PSI. Si la pression du carburant est trop basse, la pompe à carburant devra peut-être être remplacée.
Qualité du carburant
Le carburant peut être contaminé par de l'eau ou d'autres impuretés. Cela peut empêcher le démarrage du moteur. Pour vérifier la qualité du carburant, vidangez une petite quantité de carburant du réservoir de carburant et inspectez-le pour déceler de l'eau ou d'autres contaminants. Si le carburant est contaminé, il devra être remplacé.
Pompe d'injecteur de carburant
La pompe d'injection de carburant peut être endommagée ou mal fonctionner. Cela peut empêcher le moteur d’obtenir le carburant dont il a besoin pour démarrer. Pour vérifier la pompe d'injection de carburant, retirez-la du moteur et inspectez-la pour déceler tout dommage. Si la pompe d'injection de carburant est endommagée, elle devra être remplacée.
ECM
L'ECM n'envoie peut-être pas les signaux corrects à la pompe d'injection de carburant. Cela peut empêcher le moteur d’obtenir le carburant dont il a besoin pour démarrer. Pour vérifier l'ECM, connectez un outil de diagnostic au moteur et recherchez les codes d'erreur. S'il y a des codes d'erreur, l'ECM devra peut-être être remplacé.
