2. Faites tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les marques de calage du volant s'alignent avec le pointeur.
3. Vérifiez les repères de calage sur les arbres à cames. Les marques doivent être alignées avec les surfaces de la culasse.
4. Si les repères de calage ne sont pas alignés, desserrez les boulons du pignon d'arbre à cames et faites tourner les arbres à cames jusqu'à ce que les repères s'alignent.
5. Serrez les boulons du pignon d'arbre à cames.
6. Remplacez les couvercles de soupapes.
Conseils supplémentaires :
- Utilisez une veilleuse pour vous assurer que le timing est correctement réglé.
- Si le calage n'est pas correctement réglé, cela peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, voire l'endommager.
- Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette procédure, consultez un mécanicien qualifié.
