L'EGR peut être mis en œuvre de différentes manières, mais la méthode la plus courante consiste à utiliser une vanne pour contrôler le débit des gaz d'échappement dans l'admission. Lorsque le moteur fonctionne à faibles charges, la vanne EGR est ouverte et une petite quantité de gaz d'échappement est recirculée. À mesure que la charge du moteur augmente, la vanne EGR se ferme et la quantité de gaz d'échappement recirculés diminue.
L'EGR peut être un moyen efficace de réduire les émissions de NOx, mais il peut également avoir des conséquences négatives. Par exemple, l’EGR peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant et une réduction de la puissance du moteur. De plus, l'EGR peut provoquer une accumulation de dépôts dans le système d'admission du moteur et sur les soupapes, ce qui peut entraîner des problèmes de moteur.
Malgré ces inconvénients potentiels, l'EGR reste une technologie importante pour réduire les émissions de NOx des moteurs à combustion interne. À mesure que les normes d’émission deviennent de plus en plus strictes, l’EGR est susceptible de jouer un rôle de plus en plus important dans la réduction de la pollution provenant des véhicules et autres moteurs.
Voici quelques détails supplémentaires sur l’EGR :
* L'EGR est le plus couramment utilisé dans les moteurs diesel.
* L'EGR n'est pas utilisé dans les moteurs à essence qui utilisent une bougie d'allumage pour l'allumage, car la présence de gaz d'échappement dans l'admission peut entraîner des cliquetis et d'autres problèmes de combustion.
* L'EGR peut être utilisée conjointement avec d'autres technologies de réduction des émissions de NOx, telles que la réduction catalytique sélective (SCR) et les pièges à NOx pauvres (LNT).
*L'EGR est une technologie importante pour réduire les émissions de NOx des véhicules et autres moteurs, mais elle peut également avoir des conséquences négatives. À mesure que les normes d'émission deviennent de plus en plus strictes, l'EGR est susceptible de jouer un rôle de plus en plus important dans la réduction de la pollution provenant des véhicules et d'autres moteurs.
