* Exposition à l'humidité : La jauge d'huile est située dans le compartiment moteur, qui est exposé à l'humidité de l'air et à la pluie. Si la jauge n'est pas correctement scellée, l'humidité peut s'infiltrer et provoquer la rouille du métal.
* Contact avec l'huile : La jauge d'huile est également en contact avec l'huile moteur, qui contient des produits chimiques corrosifs. Ces produits chimiques peuvent attaquer le métal de la jauge et la faire rouiller.
* Corrosion galvanique : Si la jauge est faite d'un métal différent de celui du bloc moteur, une corrosion galvanique peut se produire. Ce type de corrosion se produit lorsque deux métaux différents sont en contact l'un avec l'autre et exposés à un électrolyte, tel que l'eau ou le sel. Le métal le plus actif (celui avec un potentiel de réduction plus faible) se corrodera tandis que le métal le moins actif sera protégé. Dans le cas d'une Chevrolet 350 de 1989, la jauge est généralement en acier, tandis que le bloc moteur est en fonte. L'acier est plus actif que la fonte, il se corrode donc lorsque les deux métaux sont en contact l'un avec l'autre et exposés à l'humidité.
Pour éviter que la jauge d'huile ne rouille, vous devez :
* Assurez-vous que la jauge est correctement scellée pour empêcher l'humidité de s'infiltrer.
* Évitez de renverser de l'huile sur la jauge.
* Si la jauge est en acier, vous pouvez appliquer un revêtement antirouille pour la protéger de la corrosion.
