Les derniers modèles de véhicules sont fabriqués avec un bloc moteur, et une culasse et le joint de culasse effectueront la tâche d'étanchéité entre eux. Un joint de culasse est situé entre un bloc moteur et une culasse, et il s'agit d'un moulage usiné utilisé pour un moteur à combustion interne. La fonction principale du joint de culasse est de sceller le passage d'huile du passage de liquide de refroidissement afin que le liquide ne se mélange pas.
Comment changer le joint de culasse comme un pro ?Que fait un joint de culasse ?Que se passe-t-il si le joint de culasse tombe en panne ?Comment changer un joint de culasse ?
Que fait un joint de culasse ?
Un joint doit être suffisamment puissant pour sceller le besoin et empêcher les fuites entre les pièces cruciales du moteur. Ils assurent une compression maximale et le joint est exposé à plusieurs éléments d'un véhicule tels que le carburant, l'huile, l'eau et les gaz d'échappement. Vous avez besoin des meilleurs joints de culasse dans votre véhicule car c'est leur tâche de séparer le passage de l'eau et de l'huile à travers le bloc et la culasse d'un moteur.
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Les joints contiennent un taux de compression dans la chambre de combustion d'un véhicule, ils sont donc importants. Un joint peut sauter en raison d'une surchauffe. Dans certains cas, l'eau se mélange à l'huile causant de graves dommages au moteur. Dans certaines situations, vous pouvez trouver une compression dans le cylindre créant un trou dans le joint. Le signe habituel d'un joint de culasse gonflé est la pression qui monte rapidement dans le système de refroidissement.
Que se passe-t-il si le joint de culasse tombe en panne ?
Si le joint tombe en panne, les trois liquides commenceront à remplir leur fonction, ce qui peut arrêter les performances d'un moteur d'un véhicule. Si les liquides se mélangent, le moteur peut subir un déficit à long terme.
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- Si le liquide est perdu en raison d'une fuite, cela peut créer une situation désordonnée. Si le liquide de refroidissement ou l'huile reste à un niveau bas, le moteur peut surchauffer et envelopper les composants.
- Si l'huile se mélange au liquide de refroidissement, ils se contamineront mutuellement. Cela peut entraîner une destruction fatale du moteur.
- Si le carburant se mélange avec le liquide de refroidissement ou l'huile, de graves dommages au moteur peuvent survenir. Le résultat serait des soupapes, des pistons et d'autres composants cassés. Vous remarquerez de la fumée blanche à l'échappement. La fumée bleue indique que le carburant s'est mélangé à l'huile.
Comment changer un joint de culasse ?
Changer un joint de culasse soufflé est un travail difficile car il vous sera demandé de séparer la culasse d'un bloc moteur. Pour y arriver, vous devrez retirer de nombreux composants. Le remplacement du joint de culasse n'est pas un travail comme le bricolage. Vous devez retirer l'alternateur, la pompe de direction assistée et le collecteur d'admission et d'échappement, le câblage traversant les conduites de carburant et la tête du cylindre. Aussi, vous devriez les réinstaller parfaitement.
Voici les étapes à suivre pour changer un joint de culasse. Il est très important d'obtenir le manuel d'entretien de la marque et du modèle de votre voiture. Il est bon d'installer des phares à LED avant de commencer le processus afin d'effectuer la tâche dans des conditions d'éclairage appropriées.
Il y aura des images montrant la procédure étape par étape pour remplacer le joint de culasse.
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- Étape 1 - Vous devez vidanger toute l'huile et le liquide de refroidissement du moteur. En vous référant au manuel d'entretien de votre voiture, retirez les pièces connectées à une culasse. Vous devrez également retirer la courroie de distribution. Assurez-vous de voir les repères d'alignement avant de démonter les composants. La culasse sera reliée à plusieurs boulons et certains boulons à tête doivent être remplacés. Une fois que vous avez retiré tous les boulons de culasse, soulevez la culasse du bloc moteur. Le joint restera un mince morceau de matériau de plafond qui peut être vu une fois que vous retirez la tête. Ils peuvent être en métal ou en matériau déformable. La panne peut être une rupture du joint.
- Étape 2 - Vérifiez la tête et le bloc et envoyez la tête à un atelier automobile pour un test de pression. La tête hors spécifications doit être réparée à l'atelier, et ils vérifieront également les fissures. Vous ne devez jamais réinstaller une culasse qui n'a pas été examinée par un professionnel pour détecter les fissures.
- Étape 3 – Vous devez préparer la surface de la tête et du bloc. Ne jamais rayer ou retirer de métal car cela pourrait empêcher le joint de culasse de se fermer hermétiquement. Empêchez tout débris de pénétrer dans le cylindre ou sur le piston pendant le nettoyage. Assurez-vous d'inspecter les parois des cylindres et les sommets des pistons pour tout dommage dû à la surchauffe d'un joint.
- Étape 4 - Chassez le boulon à tête avec un chasse-filet pour enlever la crasse. Utilisez de l'air comprimé pour souffler la saleté. Il est important de corriger le couple du boulon de culasse. Serrez ensuite la tête au bloc.
- Étape 5 - Montez le joint de culasse sur le bloc à l'aide d'un joint d'étanchéité. Assurez-vous d'utiliser le scellant spécifié par le fabricant et d'utiliser la quantité indiquée à l'endroit en question. Le joint de culasse sera marqué du haut vers le haut pour une installation correcte.
- Étape 6 - Vous devez corriger la séquence de serrage des boulons et le couple pour une bonne étanchéité du joint. Vous devez utiliser de nouveaux boulons si nécessaire. Vous pouvez enduire le filetage du boulon à tête avec quelques gouttes d'huile moteur avant l'installation. Vous devez suivre les instructions de couple et la façon de serrer la séquence.
- Étape 7 – Remplacez les autres composants du moteur que vous avez retirés. Vous devez régler soigneusement la courroie de distribution sur les repères d'alignement appropriés en faisant tourner l'arbre à cames et le vilebrequin. Assurez-vous de ne pas endommager ou plier les soupapes.
- Étape 8 - Vous pouvez remplir le moteur avec de l'huile neuve et remplir le système de refroidissement avec le liquide de refroidissement spécifié en usine. Lorsque vous démarrez le moteur, maintenez le moteur au ralenti avec un chauffage à plein régime. Laissez sortir les bulles d'air. Une fois que tout l'air est sorti d'un système de refroidissement et que le moteur est stable, vérifiez s'il y a des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement.
Un joint de culasse soufflé est un problème sérieux, et il peut avoir été causé par un problème mécanique dans votre véhicule. Un problème de joint de culasse peut endommager le moteur, il doit donc être réparé immédiatement. Il peut être coûteux d'avoir un correctif professionnel afin que vous puissiez le réparer vous-même.
