Le MON est déterminé à l'aide d'une méthode similaire mais avec un moteur chauffé et un calage d'allumage variable. Le MON représente mieux le comportement de l'essence dans des conditions de température élevée, comme la conduite en ville ou les charges lourdes.
L'indice d'octane global d'un carburant est généralement indiqué comme la moyenne du RON et du MON, connu sous le nom d'indice antidétonant (AKI) ou d'indice d'octane (OI).
Voici les étapes à suivre pour mesurer l'octane à l'aide de la méthode RON :
Configuration du moteur :
- Utilisez un moteur d'essai standard spécifié pour les tests d'indice d'octane, tel qu'un moteur Cooperative Fuel Research (CFR).
Préparation du carburant :
- Préparer un échantillon du carburant à tester.
- Assurez-vous que l'échantillon de carburant est exempt d'eau, de sédiments et d'autres contaminants.
- Préchauffer le carburant à une température spécifiée (généralement 40°C ou 104°F) pour assurer la vaporisation.
Carburant de référence :
- Sélectionner des carburants de référence avec des indices d'octane connus, tels que ceux normalisés par l'American Society for Testing and Materials (ASTM).
Variables du moteur :
-Réglez les paramètres de fonctionnement du moteur conformément à la norme de test, y compris le régime moteur, le rapport air-carburant et le calage de l'allumage.
- Régler le taux de compression du moteur à une valeur connue.
Procédure de test :
- Démarrez le moteur et laissez-le atteindre une température de fonctionnement stable.
- Introduire le carburant test dans le moteur.
- Faire fonctionner le moteur dans les conditions spécifiées tout en augmentant progressivement le taux de compression.
- Écoutez l'apparition de cognements ou de pré-allumage.
Détection de cognement :
- Utiliser un système de détection de cognement approprié, tel qu'un accéléromètre ou un capteur de pression, pour déterminer l'apparition d'un cognement.
- Enregistrez le taux de compression auquel le cognement commence.
Comparaison des carburants de référence :
- Répéter le test avec le carburant de référence d'indice d'octane connu.
- Enregistrer le taux de compression auquel se produit le cognement pour le carburant de référence.
Calcul de l'octane :
- Calculer l'indice d'octane du carburant d'essai à l'aide d'une formule mathématique qui relie les taux de compression auxquels se produit le cognement pour le carburant d'essai et le carburant de référence.
L'indice d'octane calculé représente la résistance au cliquetis du carburant par rapport aux carburants de référence. Des valeurs d'octane plus élevées indiquent une plus grande résistance aux chocs, ce qui est important pour les moteurs plus performants ou les véhicules fonctionnant dans des conditions exigeantes.
