Voici comment fonctionne généralement le système d'allumage :
1. Lorsque vous tournez la clé de contact ou appuyez sur le bouton de démarrage, la batterie alimente le système d'allumage en énergie électrique.
2. Le commutateur d'allumage envoie un signal à la bobine d'allumage.
3. La bobine d'allumage reçoit le signal électrique et l'utilise pour générer un courant électrique haute tension.
4. Le courant haute tension est envoyé au distributeur ou directement aux bougies d'allumage (selon le système d'allumage du véhicule).
5. Le distributeur (le cas échéant) achemine le courant haute tension vers la bougie d'allumage appropriée en fonction de l'ordre d'allumage du moteur.
6. Les bougies d'allumage reçoivent le courant haute tension et créent une étincelle à travers l'espace entre l'électrode centrale et l'électrode de masse, enflammant ainsi le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur.
Dans les véhicules modernes, le système d'allumage est généralement contrôlé par une unité de commande du moteur (ECU) qui contrôle avec précision le moment où les bougies d'allumage s'allument en fonction de divers facteurs tels que le régime moteur, la charge et la température.
Lorsque vous mettez le contact mais ne lancez pas le moteur, l'ECU ne lance généralement pas le processus d'allumage et il ne devrait donc pas y avoir d'étincelles au niveau des bougies d'allumage.
Cependant, il convient de noter que certains véhicules plus anciens ou équipés de certains systèmes d'allumage du marché secondaire peuvent avoir un comportement différent. Il est donc préférable de se référer au manuel d'entretien du véhicule spécifique ou de consulter un mécanicien qualifié pour obtenir des informations précises.
