Pour les réducteurs, la nouvelle est désastreuse :les jeunes n'achètent pas de voitures, ils achètent des téléphones intelligents. Détroit est en faillite. Les voitures électriques s'insinuent dans la part de marché d'un point de pourcentage silencieux à la fois. Vous feriez mieux de garder cette Chevy El Camino vintage avec le moteur à gros bloc caché sous une bâche dans le garage avant que la police du travail à la flamme ne tente de l'arracher de vos doigts froids et morts, n'est-ce pas ? Je veux dire, ils ont déjà tué le Humvee. Et après? Des Lamborghini douze cylindres ? Ce sont des jours tristes.
Mais le sont-ils vraiment ? Si l'histoire est une leçon (et elle l'est), nous sommes probablement retournés au bon vieux temps de l'automobile. Au début des années 1900, la propulsion des véhicules était un jeu universel, les voitures à essence, électriques et à vapeur se disputant toutes pour être les plus populaires. Les voitures à essence allaient plus loin et plus vite; les voitures électriques étaient propres et vantées comme étant sans danger pour les conductrices; et les voitures à vapeur, eh bien, ils avaient une source de carburant facilement disponible. Dans les grandes métropoles comme New York et Boston, le marché était divisé environ par tiers, en fonction de ce que les gens pensaient et de la manière dont ils choisissaient d'utiliser leur voiture dernier cri.
Il en sera probablement de même dans un avenir proche. La vérité est que personne ne vous enlèvera votre El Camino - mais même vous devez admettre que c'est un gros gaz. Les collectionneurs et les passionnés d'automobiles cesseront probablement de se déplacer dans leurs jouets à essence et les utiliseront plutôt le week-end. Après tout, personne ne veut payer plus pour le carburant juste pour se rendre au travail qu'il ne gagne en une journée. Les gens feront probablement le point sur l'utilisation de leur véhicule, puis achèteront et conduiront en conséquence. Beaucoup de gens se rendront compte que leur anxiété d'autonomie n'est rien de plus qu'un fantôme - mais pas un Rolls-Royce Phantom, malgré une récente expérience pour électrifier cette bête de luxe. Alors oui, il y aura certainement plus de voitures entièrement électriques dans les rues, mais pas toutes les voitures. Du moins, pas avant d'avoir nos voitures volantes à propulsion nucléaire. Alors tous les paris sont ouverts.
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