1. Avance du vide du distributeur :Connectez un tuyau d'aspiration du port d'avance à vide du distributeur au port d'aspiration porté sur le carburateur. Cela fournit un vide au distributeur pour avancer le timing à mesure que le régime moteur augmente.
2. Boîte à vapeur (EVAP) :Connectez un tuyau d'aspiration de la vanne de purge du réservoir de vapeur à l'orifice de purge du carburateur. Cela permet au moteur d'aspirer les vapeurs de carburant du réservoir et de les brûler.
3. Vanne EGR :Connectez un tuyau de dépression de la vanne EGR au port EGR du carburateur. Cela fournit du vide à la vanne EGR pour contrôler la recirculation des gaz d'échappement.
4. Transmission (automatique) :Connectez un tuyau d'aspiration du port d'aspiration de la transmission au port d'aspiration de la transmission sur le carburateur. Cela fournit un vide à la transmission pour contrôler les points de changement de vitesse.
5. Retrait du starter :Connectez un tuyau d'aspiration de l'orifice de retrait du starter à l'orifice de retrait du starter sur le carburateur. Cela fournit un vide pour ouvrir le starter lorsque le moteur se réchauffe.
6. Plénum du filtre à air :Connectez un tuyau d'aspiration du plénum du filtre à air à la vanne PCV. Cela fournit un vide à la vanne PCV pour aspirer les vapeurs du carter dans le moteur.
De plus, d'autres tuyaux d'aspiration peuvent être connectés au carburateur pour des systèmes de contrôle des émissions spécifiques ou des accessoires installés sur votre véhicule. Il est important de se référer au schéma de dépression spécifique à votre voiture pour vous assurer que tous les tuyaux d'aspiration sont correctement connectés.
