Auto >> Voiture >  >> Moteur

Ce qui fait qu'un moteur LeBaron 3.0 est difficile à démarrer, la toux et les crachats lors du fonctionnement mourront pendant la conduite. Le filtre à carburant a été remplacé et la pompe a été complètement mise au point. La pompe est-elle défectueuse ?

Un moteur LeBaron 3.0 qui est difficile à démarrer, qui tousse et crache lorsqu'il tourne et qui meurt en conduisant peut avoir plusieurs causes, notamment une pompe à carburant défectueuse. Voici quelques autres causes potentielles à considérer :

1. Régulateur de pression de carburant : Si le régulateur de pression de carburant est défectueux, il peut ne pas être en mesure de maintenir une pression de carburant adéquate, ce qui entraîne un fonctionnement pauvre du moteur et des symptômes tels que de la toux et des crachats.

2. Injecteurs de carburant : Si les injecteurs de carburant sont obstrués ou sales, ils risquent de ne pas être en mesure de fournir la quantité correcte de carburant au moteur, ce qui entraînera un fonctionnement irrégulier et un calage du moteur.

3. Bougies d'allumage : Des bougies d'allumage usées ou endommagées peuvent provoquer des ratés d'allumage du moteur, ce qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier, de la toux et des pulvérisations.

4. Système d'allumage : Des problèmes avec le système d'allumage, tels qu'un capuchon de distributeur, un rotor ou des fils de bougie d'allumage défectueux, peuvent également entraîner un mauvais fonctionnement du moteur.

5. Fuites de vide : Les fuites de vide peuvent conduire à un mélange de carburant pauvre, ce qui peut provoquer de la toux, des crépitements et un calage.

6. Capteurs moteur : Des capteurs défectueux, tels que le capteur d'oxygène ou le capteur de position du papillon, peuvent envoyer des signaux incorrects à l'ordinateur du moteur, entraînant un mauvais fonctionnement du moteur.

Pour déterminer si une pompe à carburant défectueuse est à l'origine des problèmes de votre moteur, vous pouvez vérifier la pression du carburant à l'aide d'un manomètre de pression de carburant. Si la pression du carburant est trop basse, la pompe peut être défectueuse et devoir être remplacée.

Si la pression du carburant se situe dans la plage normale, vous devez diagnostiquer les autres causes potentielles énumérées ci-dessus pour identifier la source du problème.