1. Localisez les repères de chronométrage. Les marques de calage sont situées sur le carter de chaîne de distribution et la poulie de vilebrequin. La marque de calage sur le couvercle de la chaîne de distribution est une petite encoche, tandis que la marque de calage sur la poulie de vilebrequin est une petite bosse surélevée.
2. Réglez le moteur au PMH. Pour ce faire, tournez le vilebrequin jusqu'à ce que le repère de calage sur le couvercle de la chaîne de distribution s'aligne avec le repère de calage sur la poulie de vilebrequin.
3. Desserrez le boulon de maintien du distributeur. Le boulon de maintien du distributeur est situé à la base du distributeur.
4. Faites pivoter le distributeur. Faites tourner le distributeur jusqu'à ce que le moteur tourne correctement.
5. Serrez le boulon de maintien du distributeur. Serrez le boulon de maintien du distributeur jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté.
Pour mettre le moteur en calage de base, procédez comme suit :
1. Connectez une lampe stroboscopique au moteur. Connectez la lampe stroboscopique à la borne négative de la batterie et au fil de bougie n°1.
2. Démarrez le moteur.
3. Orientez la lampe frontale vers les marques de chronométrage. La lumière de synchronisation fera clignoter une lumière stroboscopique aux marques de synchronisation.
4. Ajustez le distributeur jusqu'à ce que les marques de synchronisation s'alignent. Faites tourner le distributeur jusqu'à ce que les marques de synchronisation s'alignent.
5. Arrêtez le moteur.
6. Débranchez la veilleuse.
Le moteur est maintenant réglé sur le timing de base.
