Une courroie de distribution est un composant interne essentiel du moteur qui relie le vilebrequin et l'arbre à cames pour assurer une rotation de synchronisation adéquate et permettre aux cylindres de s'allumer de manière appropriée. Les courroies de distribution sont faites de solides cordons en caoutchouc renforcés de nylon qui peuvent résister au goût du temps. Malgré le matériau utilisé dans la fabrication de la courroie de distribution, elle est sujette à l'usure ou à la rupture en raison de la force incroyable qu'elle relie et devra éventuellement être remplacée. Votre moteur ne fonctionnera pas correctement sans une courroie de distribution entièrement fonctionnelle. Par conséquent, vous devez connaître les symptômes d'une mauvaise courroie de distribution.
Toutes les voitures n'utilisent pas de courroie de distribution. Les courroies de distribution sont couramment observées sur la plupart des petites voitures et camions dotés d'un petit compartiment moteur. Les courroies de distribution ont des dates prédéterminées pour les remplacer, mais il y a des signes que vous avez besoin d'une nouvelle courroie de distribution.
Quelques signes avant-coureurs de la courroie de distribution indiquent que vous avez une courroie de distribution usée ou cassée, ce qui vous obligera à la remplacer ou à contacter un mécanicien professionnel pour la remplacer et diagnostiquer d'autres composants internes.
Rates de moteur :Une courroie de distribution usée peut affecter l'ordre d'allumage de votre moteur. Comme la courroie de distribution entraîne la came et le vilebrequin en rotation synchronisée, une dent usée peut faire sauter la courroie de distribution d'une dent sur la came ou le pignon de vilebrequin et provoquer l'ouverture aléatoire des cylindres. Si cela se produit, vous pouvez entraîner une fuite du moteur s'il n'est pas remplacé à temps.
Tic-tac du moteur :Comme indiqué ci-dessus, la courroie de distribution est fixée aux pignons qui entraînent la came et le vilebrequin dans un moteur. Lorsque la courroie de distribution est usée ou vieillit, elle va honnêtement mal fonctionner. Vous pourriez entendre un tic-tac du moteur. Maintenant, sachez que si votre voiture a un niveau d'huile moteur bas, vous allez également entendre un tic-tac, car vous allez entendre ces élévateurs se soulever.
Donc, ce n'est pas comme si vous alliez prendre une nouvelle courroie de distribution et la mettre une fois que vous entendez un tic-tac, non. Cela signifie que vous devriez l'examiner un peu plus loin. Soyez conscient de votre courroie de distribution lors de son inspection, et vous ne voulez pas vous en approcher trop près si elle bouge. La courroie de distribution est un composant mobile de votre voiture, alors gardez une distance lorsque vous la regardez lorsque vous entendez le tic-tac du moteur.
Le moteur ne démarre pas :Un autre mauvais symptôme de la courroie de distribution est que votre moteur ne démarre pas. Une courroie de distribution joue un rôle important dans le démarrage de votre moteur. Si votre courroie de distribution a complètement disparu, a raté quelques dents en raison d'un patinage ou s'est cassée, votre moteur ne démarrera pas. Vous pourriez entendre le coup de pied du démarreur. Vous pourriez entendre le démarreur essayer de démarrer le moteur, mais le moteur ne démarre pas.
Cependant, il y a tellement de choses qui pourraient empêcher votre moteur de démarrer. Donc, si votre moteur ne démarre pas, vous aurez peut-être besoin d'une nouvelle batterie, d'un nouvel alternateur, d'une nouvelle pompe à carburant ou d'un nouveau démarreur. Il y a tellement d'autres choses qui pourraient empêcher votre moteur de démarrer.
La courroie de distribution semble usée :vous pouvez regarder la courroie de distribution. Il y a de bons indicateurs visuels dans la plupart des moteurs. Regardez simplement à travers les indicateurs lorsque le moteur est éteint. Vous obtiendrez une indication visuelle si la courroie de distribution est usée ou non.
Les courroies de distribution sont faites de matériaux en caoutchouc solides, mais elles sont faites pour s'user et être remplacées. Si elle a l'air usée, il y a de fortes chances que la ceinture ait disparu depuis longtemps. Vous devez le remplacer car vous ne voulez pas rester bloqué sur le bord de la route.
Vous avez dépassé le kilométrage recommandé :Enfin et surtout, le cinquième symptôme ou signe est que vous avez dépassé le kilométrage recommandé pour remplacer votre courroie de distribution. Vérifiez votre livret du propriétaire,
et voir la date recommandée pour changer votre courroie de distribution. Si vous avez dépassé la date recommandée, récupérez simplement l'argent et remplacez-le. Selon la marque et le modèle de votre voiture, vous pouvez remplacer vous-même la courroie de distribution ou contacter un mécanicien professionnel pour la remplacer.
La courroie de distribution est le composant de remplacement le plus crucial de votre voiture. Comme nous le savons tous, le timing est primordial ! Voyons comment savoir quand remplacer la courroie de distribution. Une bonne règle d'un terme est de le vérifier tous les 10 000 milles et de le remplacer strictement comme les fabricants le recommandent dans votre livret d'entretien, généralement entre 60 000 et 90 000 milles. Il existe deux façons de vérifier la courroie de distribution. Ils sont les suivants :
Inspection visuelle :Dans certains véhicules qui utilisent des courroies de distribution, il y a des ports d'inspection intégrés. Cela signifie qu'il y a généralement un petit couvercle sur le carter de distribution que vous pouvez facilement retirer sans retirer tout le carter de distribution lors d'une inspection visuelle. Ces couvercles sont généralement serrés avec deux boulons de 100 mm.
Pour inspecter votre courroie de distribution, desserrez les deux boulons et retirez le couvercle. Examinez de près la courroie de distribution, recherchez toute fissure et recherchez toute dent manquante. Une seule dent manquante peut causer des dommages catastrophiques au moteur, et cela pourrait vous coûter jusqu'à 750 dollars de réparation. C'est donc une bonne idée de vérifier votre courroie de distribution tous les 10 000 milles. Vous tournerez également un peu la courroie de distribution et verrez si elle est trop lâche. Parce que s'il est desserré, cela provoquera un mauvais bruit de courroie de distribution.
Utiliser un pistolet/une lampe de chronométrage :Ce sera une perte de temps totale si vous démontez votre moteur pour vérifier votre courroie de distribution et découvrir qu'elle est encore bonne. Donc, la meilleure façon d'éviter cela est de vérifier votre courroie de distribution avec un pistolet de distribution. Vous pouvez également utiliser le pistolet pour vérifier votre chaîne de distribution.
Pour inspecter votre courroie de distribution avec un pistolet de distribution, vous devrez connecter les bornes de votre pistolet de distribution aux bornes de votre batterie. Vous voulez le connecter positif à positif et négatif à négatif. Ensuite, prenez le capteur d'inductance, placez-le sur le fil de la prise numéro un et démarrez votre voiture.
Maintenant, en tant que mécanicien ou bricoleur, prenez de la peinture blanche et peignez la marque de synchronisation sur la poulie afin qu'elle soit facile à lire lorsque vous faites clignoter la lumière dessus. Faites clignoter la lumière sur la poulie pendant que le moteur tourne et faites tourner le moteur. Si la marque reste au même endroit, cela signifie que votre courroie de distribution ou votre chaîne de distribution est toujours en bon état. Mais s'il saute pendant que vous faites clignoter la lumière, cela indique que la courroie de distribution est mauvaise. Pour une clarification visuelle sur l'utilisation du pistolet de chronométrage, regardez cette vidéo.
Supposons que vous ayez remarqué l'un des symptômes décrits ci-dessus et découvert que la courroie de distribution doit être remplacée après une inspection ou que vous avez dépassé la date de remplacement du fabricant. Dans ce cas, vous devez suivre les étapes ci-dessous et remplacer la courroie. Vous aurez besoin d'outils mécaniques appropriés pour effectuer cet entretien.
Outils et autres éléments nécessaires :
Pour une clarification visuelle sur la façon de remplacer votre courroie de distribution, regardez cette vidéo YouTube.
Une courroie de distribution défectueuse résonne comme un bruit de tic-tac devant votre voiture lorsqu'elle commence à s'user. Si la courroie finit par casser, elle émettra un bruit de gémissement lors de la tentative de démarrage du moteur. Un bruit de gémissement ressemble à une absence de compression dans le moteur.
Quelques signes ou symptômes indiqueront quand vous devez remplacer votre courroie de distribution. Ainsi, lorsque vous remarquez ces signes, vous devez inspecter et changer votre courroie de distribution.
Le remplacement de la courroie de distribution nécessite un mécanicien professionnel. Mais si vous êtes un bon bricoleur, vous pouvez remplacer la courroie de distribution vous-même en suivant les guides étape par étape ci-dessus.
Eh bien, cela dépend uniquement de la courroie de distribution que vous avez utilisée la dernière fois que vous avez remplacé votre courroie de distribution. Cependant, en moyenne, toutes les courroies de distribution doivent être remplacées entre 60 000 et 90 000 miles ou 7 à 10 ans, qu'elles couvrent le kilométrage ou non. Je vous conseille tout de même de consulter votre carnet d'entretien pour savoir quand remplacer votre courroie de distribution.
À ce stade, vous devez connaître les symptômes de la courroie de distribution sautée, les symptômes d'un mauvais timing et comment la remplacer.
Cependant, vous devez noter que le remplacement d'une courroie de distribution peut être un service professionnel et peut causer des dommages catastrophiques au moteur s'il n'est pas effectué correctement. Vous devez suivre attentivement ce guide pour remplacer votre courroie de distribution. Mais si vous ne venez pas avec ce guide, vous pouvez contacter un mécanicien professionnel pour remplacer votre courroie de distribution.
