- Roulements de roue : Des roulements de roue usés ou endommagés peuvent provoquer un bourdonnement ou un grincement qui s'accentue à mesure que la vitesse du véhicule augmente. Lorsque le véhicule passe en mode 4 roues motrices, la répartition du poids change et la charge sur les roulements de roue est réduite, ce qui peut faire disparaître le bruit.
- Roulements différentiels : Semblables aux roulements de roue, les roulements de différentiel usés ou endommagés peuvent également créer un bourdonnement plus perceptible en 2 roues motrices qu'en 4 roues motrices. Le différentiel est chargé de distribuer la puissance aux roues, et lorsqu'il est engagé en 4 roues motrices, la charge sur les roulements est réduite.
- Composants de transmission : L'arbre de transmission, les joints homocinétiques et les joints universels font tous partie de la transmission qui transmet la puissance de la transmission aux roues. Si l’un de ces composants est usé ou endommagé, il peut créer un bourdonnement ou une vibration plus prononcée en 2 roues motrices qu’en 4 roues motrices.
- Déconnexion sous vide : La déconnexion à vide est responsable de l'engagement et du désengagement de l'essieu avant lors du passage entre 2WD et 4WD. Si la déconnexion à dépression ne fonctionne pas correctement, cela peut provoquer un bourdonnement en 2 roues motrices en raison de l'essieu avant partiellement engagé.
- Bruit des pneus : Selon le type et l'état des pneus, ils peuvent également générer des bourdonnements à certaines vitesses. Si le bourdonnement varie avec la vitesse du véhicule et que le bruit disparaît en 4 roues motrices, il peut s'agir d'un problème lié aux pneus.
- Boîte de transfert : La boîte de transfert est chargée de transférer la puissance de la transmission aux essieux avant et arrière. S'il y a des problèmes tels que des roulements usés ou des composants internes dans la boîte de transfert, ils peuvent provoquer un bourdonnement, en particulier en mode 2 roues motrices lorsqu'un couple plus important traverse la boîte de transfert.
Pour diagnostiquer la source exacte du bruit, il est recommandé de faire inspecter le véhicule par un mécanicien qualifié ou un technicien automobile.
