1. Rassemblez les outils nécessaires :
- Jeu de clés (métriques)
- Cliquet et jeu de douilles 3/8" (métrique)
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Cordon élastique
- Dégrippant/lubrifiant
- Lunettes de sécurité
- Gants
- Chandelles (pour la sécurité lors du levage du véhicule)
- Petit récipient pour récupérer tout liquide résiduel
2. Préparez le véhicule :
- Engagez le frein de stationnement.
- Soulever la partie avant du véhicule et la fixer sur des chandelles.
- Localiser le maître-cylindre d'embrayage. Il est généralement situé dans le compartiment moteur, près du maître-cylindre de frein.
3. Débranchez la borne négative de la batterie :
- Desserrez l'écrou de la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé.
- Débranchez le câble de la borne négative et écartez-le.
- Ne le rebranchez pas tant que les travaux ne sont pas terminés.
4. Relâcher la pression du fluide :
- Insérez un tournevis à tête plate dans la petite vanne de purge du maître-cylindre d'embrayage.
- Appuyez doucement sur le tournevis pour libérer toute pression de fluide résiduelle.
5. Détachez la chape de pédale d'embrayage du maître-cylindre :
- Repérer l'axe de chape reliant la pédale d'embrayage à la tige de poussée du maître-cylindre.
- Utilisez le jeu de clés ou le jeu de douilles pour desserrer et retirer l'axe de chape, permettant ainsi à la pédale d'embrayage de pendre librement.
6. Retirez le bouchon du réservoir de liquide d'embrayage :
- Ouvrez le capot et localisez le réservoir de liquide d'embrayage, généralement à proximité du maître-cylindre.
- Retirez le bouchon du réservoir. Prenez note du niveau de liquide et inspectez le liquide pour déceler toute décoloration ou contamination.
7. Retirez la conduite hydraulique du maître-cylindre :
- Localiser la conduite hydraulique d'embrayage reliée au maître-cylindre.
- Il peut y avoir deux écrous ou boulons (un pour chaque conduite d'entrée et un pour la conduite de sortie) reliant la conduite au maître-cylindre.
- Utilisez la clé, le cliquet et le jeu de douilles pour desserrer et retirer les écrous ou les boulons.
- Soyez prudent car il peut y avoir du liquide résiduel qui peut se répandre.
8. Débranchez la conduite hydraulique du vérin récepteur :
- Sous le véhicule, localisez l'endroit où la conduite d'embrayage se connecte au cylindre récepteur.
- Répétez les étapes 5 et 6 pour déconnecter la conduite du cylindre récepteur.
9. Bouchez le maître-cylindre et les conduites :
- Pour éviter que du liquide de frein ou d'embrayage ne s'échappe et ne coule sur le sol, utilisez des bouchons ou des capuchons appropriés pour sceller les orifices ouverts du maître-cylindre et les extrémités de la conduite d'embrayage déconnectées.
10. Rincer et remplir le système d'embrayage :
- Avant de rebrancher les conduites, il est conseillé de rincer le système de liquide d'embrayage pour éliminer tout liquide ancien ou contaminé.
- Suivez la procédure spécifique à votre modèle Ford Ranger pour rincer et remplir le système d'embrayage et assurez-vous qu'il est correctement purgé.
11. Rebranchez la conduite hydraulique :
- La reconnexion de la conduite d'embrayage s'effectue dans l'ordre inverse de la déconnexion. Attachez d’abord la conduite au cylindre récepteur, puis au maître-cylindre.
- Bien serrer les écrous ou les boulons.
12. Rebranchez la chape de la pédale d'embrayage et le bouchon du réservoir :
- Reconnecter la chape de la pédale d'embrayage à la tige de poussée du maître-cylindre et serrer l'axe de chape.
- Remettre le bouchon du réservoir de liquide d'embrayage.
13. Rétablissez la connexion de la batterie et testez :
- Rebranchez la borne négative de la batterie et serrez l'écrou.
- Testez la sensation et le fonctionnement de la pédale d'embrayage pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement avant de déplacer le véhicule.
N'oubliez pas de suivre les directives spécifiques fournies dans le manuel du propriétaire ou dans un manuel de réparation fiable pour votre modèle Ford Ranger spécifique, car certains détails peuvent différer en fonction de l'année et du niveau de finition.
