1. Garez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
2. Ouvrez le capot du véhicule.
3. Localisez la pompe de direction assistée. Il est généralement situé à l’avant du moteur, près du sommet.
4. Trouvez la courroie de la pompe de direction assistée. C'est la courroie qui va de la pompe de direction assistée à la poulie de vilebrequin.
5. Desserrez le boulon de réglage de la pompe de direction assistée. Le boulon de réglage est situé sur le dessus ou sur le côté de la pompe de direction assistée.
6. Utilisez une clé pour tourner le boulon de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le desserrer.
7. Tout en maintenant le boulon de réglage stable avec une clé, utilisez une autre clé pour tourner le boulon de tension dans le sens des aiguilles d'une montre. Le boulon de tension est situé près du boulon de réglage.
8. Serrez le boulon de tension jusqu'à ce que la courroie de la pompe de direction assistée ait un jeu d'environ 1/2 pouce.
9. Serrez le boulon de réglage pour maintenir le boulon de tension en place.
10. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.
11. Vérifiez la tension de la courroie de la pompe de direction assistée. Si la courroie est trop tendue, desserrez le boulon de réglage et tournez légèrement le boulon de tension dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si la courroie est trop lâche, serrez le boulon de réglage et tournez légèrement le boulon de tension dans le sens des aiguilles d'une montre.
12. Fermez le capot du véhicule.
