- Défaut matériel : Il peut y avoir eu un défaut de fabrication dans la tige de poussée, comme un point faible ou une impureté.
- Stress excessif : La tige de poussée peut avoir été soumise à des contraintes excessives, au-delà de ses limites de conception. Cela pourrait être dû à :
- Mauvais réglage du moteur, entraînant une surcharge de la tige de poussée
- Mauvaise installation de la tige de poussée, provoquant un mauvais alignement ou un blocage
- Un problème mécanique ailleurs dans le moteur, comme un arbre à cames usé ou une soupape tordue
- Corrosion : Si la tige de poussée a été exposée à des substances corrosives, telles que de l'eau ou des produits chimiques, elle pourrait s'être affaiblie et éventuellement tomber en panne.
- Surchauffe du moteur : Une chaleur extrême peut affaiblir les composants métalliques, les rendant plus susceptibles de tomber en panne.
- Fatigue : Les composants métalliques peuvent tomber en panne à cause de la fatigue au fil du temps, surtout s'ils sont soumis à des contraintes répétées.
L'identification de la cause exacte de la panne peut nécessiter un examen détaillé de la tige de poussée et des autres composants du moteur par un mécanicien qualifié.
