Voici pourquoi :
- Circulation du liquide de refroidissement :La fonction principale du collecteur d'admission dans le système de refroidissement est de répartir le liquide de refroidissement uniformément vers les culasses. En contournant l'admission et en connectant les deux ports à la pompe à eau, vous perturbez cette distribution. Cela peut entraîner un refroidissement inégal, susceptible de provoquer une surchauffe et des dommages au moteur.
- Contournement du thermostat :Le thermostat est un élément crucial dans la régulation de la température du moteur. Il contrôle le débit du liquide de refroidissement en s'ouvrant ou en se fermant en fonction de la température. En contournant l'admission, vous contournez le contrôle du thermostat, ce qui peut affecter la régulation de la température du moteur et provoquer une surchauffe.
- Poches d'air :Contourner l'admission peut introduire des poches d'air dans le système de refroidissement. Ces poches d'air peuvent provoquer une surchauffe et réduire l'efficacité du système de refroidissement.
- Défaillance du tuyau de dérivation :Le tuyau de dérivation reliant les deux ports de la pompe à eau doit résister à la pression et à la température du système de refroidissement. Une mauvaise sélection ou installation du tuyau de dérivation peut entraîner une défaillance, entraînant une fuite de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur.
- Impact sur les jauges de température moteur :Les jauges de température du moteur reposent sur des capteurs qui mesurent la température du liquide de refroidissement à différents points du système de refroidissement. Contourner l'admission peut entraîner des lectures de température inexactes, car le capteur peut être situé dans la section contournée.
- Contrôle des émissions compromis :Certains véhicules comptent sur les passages de liquide de refroidissement dans le collecteur d'admission pour les systèmes de contrôle des émissions tels que l'EGR (recirculation des gaz d'échappement) ou le PCV (ventilation positive du carter). Contourner l’admission peut perturber ces systèmes et affecter le contrôle des émissions.
Compte tenu de ces risques et impacts négatifs potentiels, il est fortement conseillé d'éviter de contourner l'admission de votre Corvette 350 1979 avec un bloc de rampe d'injection Holley. Explorez des solutions alternatives, telles que la modification de la rampe d'injection ou son déplacement, pour résoudre les interférences avec le collecteur de la conduite de liquide de refroidissement sans compromettre les performances et la sécurité du moteur.
